Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
pepelac42
Абитуриент
Hyundai Elantra 2012
1.8 АКПП
Сообщений: 29
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 03.01.2017
14.02.2017 07:46
#1
Кто нибудь знает по какому алгоритму работает лампа ECO? Проблема такая, что в морозы пока не загорится лампочка ECO, АКПП пинается при переключении. Пример: Допустим на улице -25 мороза. Прогреваю двигатель (все деления прогрева появились), включаю D, начинаю движение, шибко сильно не газую, двигаюсь равномерно. И при каждом переключении передач, пока не загорится эта лампочка, происходят задержки переключения. Как только она загорается, всё прекрасно и плавно переключается. Вопрос: где взаимосвязь между лампочкой и пинками коробки? И почему собственно происходят подобные пинки? С АКПП езду уже 10 лет (тойота, сузуки), у них подобных проблем не наблюдалось. Элантра 2012, пробег 78000.
pepelac42 вне форума
pepelac42
Абитуриент
Hyundai Elantra 2012
1.8 АКПП
Сообщений: 29
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 03.01.2017
20.02.2017 03:44
#2
Сообщение от pepelac42 Посмотреть сообщение
Кто нибудь знает по какому алгоритму работает лампа ECO?
Хочу поделиться с вами результатами своих наблюдений за поведением автомобиля. Я по роду своей деятельности занимаюсь диагностикой электронных систем управления двигателей и имею доступ к диагностическому оборудованию. В итоге сегодня с утра подключился к АКПП и начал следить за температурой масла. На улице было - 14, в АКПП датчик показывал -9. Секунд через 30 после заведения двигателя температура в АКПП резко упала до - 17, через несколько секунд поднялась до -8. Во время движения температура ещё несколько раз дёрнулась, но в основном оставалась стабильной в районе - 7. Минут через 15 после того, как я завёл и поехал не автомобиле, температура резко с - 7 подпрыгнула до + 49. При этом загорелась лампочка ECO на щитке приборов и АКПП перестала пинаться при переключении передач. При этом в памяти ошибок не было абсолютно никаких. Так что теперь остаётся поменять датчик и последить в дальнейшем, а то может быть дело будет ещё и проводке АКПП. Я надеюсь мои небольшие исследования окажутся полезными для кого нибудь.

Остаётся теперь только вычислить при какой температуре включается лампочка ECO на щитке. Но это уже после замены датчика.
pepelac42 вне форума
1999
Студент
Hyundai Elantra 2017
Сообщений: 30
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 14.04.2017
12.06.2017 13:07
#3
Сообщение от pepelac42 Посмотреть сообщение
Хочу поделиться с вами результатами своих наблюдений за поведением автомобиля. Я по роду своей...
ну что, поменли датчик - в нем было дело?
1999 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
pepelac42
Абитуриент
Hyundai Elantra 2012
1.8 АКПП
Сообщений: 29
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 03.01.2017
18.06.2017 06:37
#4
Сообщение от 1999 Посмотреть сообщение
ну что, поменли датчик - в нем было дело?
Да, датчик и масло поменял - всё работает! Масло в коробке черное, поменял путем слив-залив 4 литра. Через месяц ещё поменяю также. На все манипуляции потратил наверно минут 40.
pepelac42 вне форума
илья 88
Абитуриент
Hyundai Elantra 2012
1.8 АКПП
Сообщений: 20
В клубе с 07.11.2017
11.12.2017 10:39
#5
Сообщение от pepelac42 Посмотреть сообщение
Да, датчик и масло поменял - всё работает! Масло в коробке черное, поменял путем слив-залив 4...
надо было по отдельности менять что бы понятно было в чем причина в датчике или в масле
илья 88 вне форума
Серов
Абитуриент
Элантра мд 2011
1.6 Акпп
Сообщений: 1
В клубе с 23.08.2022
23.08.2022 08:16
#6
Сообщение от pepelac42 Посмотреть сообщение
Да, датчик и масло поменял - всё работает! Масло в коробке черное, поменял путем слив-залив 4...
Датчик внутри коробки?
Серов вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 00:16. Часовой пояс GMT +3.