 |
|
|
Доцент
|
26.05.2014 12:02
Сообщение от Nikolay*
Если б жидкость уходила в указанном месте, то там были бы явные подтёки. Я думаю что жидкость через манжеты уходит в вакуумный усилитель торм. Проверить можно, отсоединив толстый шланг от него, желательно вместе с клапаном и сунуть туда в низ какую нибудь сухую тростинку, если будет в жидкости,то причина найдена.
Я щас фотку размещу и попытаюсь объяснить где мокреет. Там где стрелка это кольцо резиновое, на ощупь по крайней мере. Он постоянно мокреет. Пока я эти резинки найти не могу. Некоторые мастера говорят что надо покупать не резиновые кольца по отдельности а вместе с верхней частью, не знаю как их назвать целиндрической формы хреновины. |
|
19
|
Студент
Hyundai Elantra 2003
2.0 МКПП
Сообщений: 78
В клубе с 21.05.2013
|
26.05.2014 14:30
Сообщение от Владимиррр
Поддтёки видны , резиновые кольца и вот эти втулки цилиндрической формы, мокрые. Металлические трубки которые идут вниз тоже мокрые до самого дна авто. Подымал на подъёмнике. Подтягивать пробовал, не подтягивается.
Если б жидкость уходила в указанном месте, то там были бы явные подтёки. Я думаю что жидкость через манжеты уходит в вакуумный усилитель торм. Проверить можно, отсоединив толстый шланг от него, желательно вместе с клапаном и сунуть туда в низ какую нибудь сухую тростинку, если будет в жидкости,то причина найдена. |
|
|
|
Профессор
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,505
 12
В клубе с 29.05.2013
|
26.05.2014 14:58
Сообщение от Nikolay*
Не знаю конструкцию этих штуцеров, возможно трубки целиком менять придется вместе с ними.
Поддтёки видны , резиновые кольца и вот эти втулки цилиндрической формы, мокрые. Металлические трубки которые идут вниз тоже мокрые до самого дна авто. Подымал на подъёмнике. Подтягивать пробовал, не подтягивается. |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2003
2.0 МКПП
Сообщений: 78
В клубе с 21.05.2013
|
26.05.2014 15:06
Сообщение от Эсер
В общем надо раскрутить всё то что раскручивается. И посмотреть как там всё фунциклирует. Мда, машина конечно с сюрпризами. Если надо будет менять полностью трубки это конечно долбоебизм полный.
Не знаю конструкцию этих штуцеров, возможно трубки целиком менять придется вместе с ними. |
|
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2003
2.0 МКПП
Сообщений: 78
В клубе с 21.05.2013
|
27.05.2014 09:45
В общем называется эта деталь обратный клапан тормозной системы. Имеет свой каталожный номер. Только не могу найти в наличии, если только на заказ. Вчера всё на сухо вытер, сегодня после поездки стало видно наглядно что бежит из под резинового манжета. Буду разбирать, может получится поменять сам манжет.
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2003
2.0 МКПП
Сообщений: 78
В клубе с 21.05.2013
|
02.06.2014 10:39
Сообщение от Эсер
Да без проблем.
Не, ну так нечестно. Напиши хоть как решил, чтоб другим потом проще было. В общем есть эти детали, тормозной клапан обратки под заказ, один 5000 тенге стоит, на рубли 1000 руб. Их нужно два соответственно. Я считаю что это дорого, да и менять из за утечки целую деталь меня в корне не устраивает.Открутили оба клапана , в снятом виде напоминает бочонок. Состоит из двух частей, нижняя часть откручивается от верхней. Там внутри определённая конструкция, видимо для задержки тормозной жидкости, трубки с этих бочонков идут на задние колёса. Отсюда и смысл клапана, чтобы задние колёса тормозили с меньшим усилием. Внутри два резиновых кольца, одно поменьше другое побольше. Кольца круглой формы , никакие не тарелочки и не манжеты. Снял эти кольца и поехал в карсити. Хорошо здесь есть такие бутики где можно найти любые прокладки, манжеты, кольца и т.д. ))) Там подобрали по размеру. Цена смешная и приятна, 20 р. за колечко. Всё поставили и собрали. Езжу второй день, - сухо и спокойно на душе ))). P.S. Откручивал на СТО. Потому как открутить своими ключами не представляется возможным. Ребята использовали специальный тормозной ключ, усилие затяжки охрененно большое. Ну и прокачка ещё была кстати, передний колёса потом задние. |
|
|
