@metallurg, ну, тогда понятно, почему у вас "корейский автопром не дотягивает до японского". Сравнивать нужно сопоставимые модели. Элантра среди вышеперечисленных вполне себе на уровне находится.
Если бы вы с Equus на Короллу пересели, то имели бы абсолютно противоположное мнение.
Так, кстати, часто бывает: ездят на Солярисе, потом вторую машину берут получше (Мазду6, Камри, Тииду, Пассат и т.п.) и поражаются, что японский/немецкий автопром реально намного "круче" корейского.
Мне, например, после моей Элантры в её немецкой однокласснице Октавии вообще некомфортно. У меня и двери "дороже" закрываются, и мягче по дороге автомобиль едет, и материалы выглядят дороже и качественнее. Не увидела ничего, чем Октавия превосходила бы мою Элантру.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
@Favor, глупости какие-то говоришь. Не моя - и слава Богу. Если уж я ездила в качестве пассажира на LandCruiser, то признаю, что там комфортнее, при всей своей нелюбви к внешнему виду автомобиля, типу кузова и марке. А в Октавии, как и в Фокусе, чувствую себя в автомобиле, который дешевле, в котором трещит пластик, который жёсткий, в котором тесно. Я бы сказала, что Фокус и Октавия произвели впечатление аналогичное тому, что произвёл Солярис. Размеры только побольше.
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с).
Сообщение от ИгорьМ
тоесть.твоя не лучше чем камри.то же самое?ES я имею ввиду.
Ну если с Камри сравнить, то двигатель помощнее, звукоизоляция получше, подвеска настроена на более комфортный лад, прибамбасов побольше, ну и посимпотичней чуток (ну это на мой вкус). А так Камри , только японской сборки, которая исходно разрабатывалась под пиндосию.
Хорошая была машинка Элантра
То, что один человек сделал, другой завсегда сломать сможет (С) к\ф "Формула любви"