Сообщение от Maximk
Взбодрили ребят) Спасибо)
Да я сам не понимаю, почему гремит в 14-ой у меня. Все болтики закрутил хорошо, звенит всё: в торпеде, на потолке, в задней полке, дверях))
Про Елантру:
Значит мне нужно ориентироваться на машинку 2005-2006 года? 9-ти летняя машина не рассыпиться?) Или сборка хорошая у машины и долго ходит?)
Хетч или седан не отличаются по комплектациям? Просто мне нравится седан. И в седане у Елантры комплектация одинаковая? можно брать любую и в ней будет все что надо?)
Я сам с маленького города Семенов) и у нас всего пару Елантр ездит, и что странно все серебренные, цвет такой один или еще есть?). За машиной поеду в Нижний Новгород, в 70ти км от нас)
На прошлой неделе я продал элантру 2004 года мкпп. Пробег 145 тыс.- на сервисе ахнули, косяков нет! Хоть ей и 9 лет, но состояние у нее было идеальное. Ничего там не сыпется если следить. Садясь в нее даже после новых моделей хендай, я не чувствовал дискомфорт. Этим был поражен.
Бери ухоженную ж3 GLS и будет тебе счастье, уж поверь. Надежнее авто я не встречал.
1.Была J4 GLS+, 1.6 МКПП 2008г.
2. Трижды клубная J3 GLS, 1.6 МКПП 2004г. (уехала к одноклубнику).
3. i-40. 2.0
4. Снова J3 хэтч, 2005, 1,6 МКПП, GLS (уехала к одноклубнику).
5. KIA Ceed 11, 1,6 АКПП.
Сообщение от Artur Papin
Да. Забудь про антикор, если не битая. Кузов отлично противостоит рже.
Частично оцинкован? Капот, крыша и двери вроде не оцинкованы? У меня что-то нижняя кромка водительской двери (не снаружи, и изнутри, со стороны салона) желтыми пятнышками проступила местами. А также сколы на капоте (от камешков) тоже ржавеют, ежели не подкрашивать.
А вот арки колесные, крылья и прочее - в идеале. В том числе и в тех местах, где у элантры обычно скапливается грязь и вода (под подкрылками передних колес).
Сообщение от Artur Papin
Да. Забудь про антикор, если не битая. Кузов отлично противостоит рже.
Сообщение от Ильич
только крыша
Хорош пургу нести. Нет там никакой оцинковки. Грунт цинковый есть, холодное цинкование по сути, та же гальваническая пара получается. От гальванической оцинковки все вменяемые автопроизводители отказались ещё в прошлом веке, т.к. польза весьма сомнительная. Оловом ещё облудите блин, за полгода машина сгниёт.
Сообщение от ilya____
Хорош пургу нести. Нет там никакой оцинковки. Грунт цинковый есть, холодное цинкование по сути, та же гальваническая пара получается. От гальванической оцинковки все вменяемые автопроизводители отказались ещё в прошлом веке, т.к. польза весьма сомнительная. Оловом ещё облудите блин, за полгода машина сгниёт.
Есть где посмотреть какие-то официальные документы, там всякие мануалы для автосервисов или вообще откуда вся инфа идет... Где может быть написано про оцинковку и как она сделана?
Просто реально каждый раз поднимается эта тема, и каждый раз разные данные.
В технических характеристиках Elantra, указано, что автомобили имеют российскую спецификацию, в частности оцинкованный кузов. Прошу разъяснить какие элементы кузова оцинкованы, и если отдельная гарантия на кузов — от коррозии.
С уважением,
Дмитрий
22 февраля 2005
16:13
Ответ:
Добрый день, Дмитрий!
Гарантия на лакокрасочное покрытие и от поверхностной коррозии распространяется на дефекты покраски или коррозию, отличную от сквозной коррозии, возникшую по причине дефектов в лакокрасочном материале в течение 36 месяцев со дня перой передачи клиенту или со дня первого использования или в пределах 100 тыс. км. Пробега, т.е. что наступит ранее.
На остальные дефекты гарантия 12 месяцев без ограничения пробега.
Не распространяется гарантия на следующее: коррозию или повреждение в результате неправильного использования, аварии, сколы от камней, в результате химических осадков, кислотных дождей, воздействия древесного сока, птичьего помета, поверхностной царапины, выбоины, воздействия града, урагана или молнии.
Сквозная коррозия – 3 года или 100 тыс. км. пробега., детали кузова, покрываемые гарантией от сквозной коррозии: капот, крыша багажника двери, крылья, пороги, стойки, пол.