J3 Установка на Элантру тормозов от Сонаты/Санта ФЕ (257мм up2 280мм)

[sasha644]

05.11.2014 20:07

#21

Сообщение от Malossi
что-то я ватности не замечаю на своей)

Может вам сравнивать особо не с чем или к этим сильно привыкли.

На элантре я тормоза назвал бы не информативными, у меня до этого ниссан был там с тормозами все понятно было, чуть нажал-притормаживает, чуть посильнее- тормозит, сильно нажал-повис на ремнях т.е. была практически прямая зависимость торможения от силы нажатия на педаль. На элантре же не так, на ней чуть нажал- она едет, на половине хода тормозит, но не сильно, где то чуть дальше тормозит сильно, но педаль уже чуть ли не на всю нажата.
Я не спорю, может элантра даже в легкую выиграет по тормозному пути у того ниссана, но все равно они останутся не информативными и ватными.

[kras_ig]

05.11.2014 20:16

#22

Сообщение от urriy
Большим толкать в маленькое - будет больше давление

Соответственно наоборот, если давить на большой поршень, то сила в маленьком будет меньше гораздо, а вот перемещение больше. То есть рассверлив цилиндр получаем следующее - на педаль приходится давить сильнее, при этом меньшее её утапливание ногой вызывает торможение, для которого ранее нужно было утопить педаль сильнее. Но не факт, что торможение будет сильнее при этом, так как сила давления на рабочие цилиндры стала меньше!!!

Да и вообще, на кой черт тогда бы делали домкрат с маленьким накачивающим цилиндром-то?! Сделали бы большой цилиндр первый и за один качёк машина до неба поднималась бы. Еще раз повторяю - выигрываем в силе - проигрываем в расстоянии. Если заузить ГТЦ, то сила торможения должна быть больше, но при этом ход педали должен быть до переднего бампера.

[усатый]

05.11.2014 20:17

#23

sasha644,
Замечаю такие ответы,у кого АКПП,кто на механики,говорят,что нормальные.У меня была с АКПП,расверливал я не ГТЦ,просто так написал,а регулятор давления на ГТЦ.
Malossi
Из корейцев,у меня это четвёртый авто,мне есть с чем сравнивать.

[kras_ig]

05.11.2014 20:24

#24

Сообщение от усатый
sasha644,
Замечаю такие ответы,у кого АКПП,кто на механики,говорят,что нормальные.У меня была с АКПП,расверливал я не ГТЦ,просто так написал,а регулятор давления на ГТЦ.
Malossi
Из корейцев,у меня это четвёртый авто,мне есть с чем сравнивать.

Про регулятор ничего сказать не могу, так как не шарю в нем. У меня его походу вообще нет, так как авто без АБС. Возможно его рассверливание и улучшает ситуацию.
Подыскиваю авто для супруги. Много хожу на тест-драйвы. Да и вообще последнее время за разными машинами сидел. Так вот по сравнению между кучей машин - у некоторых тормоза просто адские и тормозят реально классно, даже с АКПП. По сравнению с такими, да, у моей Элки тормоза ватные )) Такие классные тормоза наблюдал на Авео хэтчбэк (из последнего). Видимо для девочек делают более эффективные тормоза, так как ножки у них более слабые.

[urriy]

05.11.2014 20:29

#25

Сообщение от kras_ig
Соответственно наоборот,

Вот именно здесь же не говорили про усилие того кто качает, конечно качать маленьким проще но дольше - для домкрата например

[усатый]

05.11.2014 20:31

#26

kras_ig,
У меня то же была без АБС.А регулятор,это два бочонка на ГТЦ,в которых клапан,пружинка и прочая хрень,не дающая нормально продавлитвать тормозуху.Вот эти штуки,что прямо показаны и есть регулятор.

[kras_ig]

05.11.2014 20:40

#27

Сообщение от усатый
kras_ig,
У меня то же была без АБС.А регулятор,это два бочонка на ГТЦ,в которых клапан,пружинка и прочая хрень,не дающая нормально продавлитвать тормозуху.Вот эти штуки,что прямо показаны и есть регулятор.

То есть если это всё выкинуть - тормозить должно лучше? Можно поподробнее про рассверливание регуляторов? И про улучшения таким образом тормозов.

[усатый]

05.11.2014 20:43

#28

kras_ig,
J3 Улучшить тормоза
Стало получше,появился юз,но вата как была,так и осталась.

[Андрей1966]

05.11.2014 21:00

#29

Сообщение от kras_ig
То есть если это всё выкинуть - тормозить должно лучше? Можно поподробнее про рассверливание регуляторов? И про улучшения таким образом тормозов.

Категорически не советовал бы делать подобные эксперименты. Поверьте, эту систему не дураки придумали. И в деталях, которые Вы собираетесь выкинуть или испортить рассверливанием, тоже есть определённый мысл.

[усатый]

05.11.2014 21:05

#30

Андрей1966,
На вазах колдун практически через год не работал,его выкидывали и катались спокойно без него.Там то же не дураки сидят,но вот почему то колдун пол страны выбрасывало.
А ещё на J3 ставят двух поршневые суппорта,так что,тут то же категорически против нормального торможения?
P.S. Вот из-за некоторых и не проходят и не видят свет,некоторые нормальные иновации.