Артем, в литрах честно не знаю, но очень маленький канечно, в Элантре больше. Сзади сидеть комфортней, чем в Элантре и даже Сонате, места и в длину и в ширину больше. Правда задняя спинка отформована как бы для двоих, посередине подлокотник убирающийся. По ТО: интервал - 15 т.км. К дилеру ездим со своими расходниками, они не возражают, платим токо за работу. Расходники берем оригиналы - в разы дешевле чем у дилера. Стоимость каждого ТО разная, к примеру, ТО-0 (3000 км) бесплатно, платишь только за масло и фильтр, ТО-1 (15000) стоимость работ около 1500-2000 р., с расходниками в 5000 можно поместиться. Дальнейшие ТО естественно подороже, но я еще не ездил, если надо, могу узнать у дилера.
Из личного опыта, мазда 3 - цены на оригинальные зап части астрономические, сам езжу на Ж4, девушка на мазде 3. После покупки мазды 3 много чего пришлось поменять по подвеске, скажу что вышло не мало, один рычал оригинал стоит 7 тыс.! подвеска на мазде и фокусе идентична! Подходят колодки и диски, рычаги немного разные, ступица и амортизаторы немного отличаются, но в цене почти идентичны, ступица 7 тыс, аморт. если кони то 2400 за шт. оригинал дороже в разы! На фокусе слышал, что часто летят подшибники привода, приятель с 2-х годовалым фокусом уже жаловался. Сам хочу на 2-х литровую с АКПП элю, с 1.6 МКПП пересесть :) З/ч в рамках приличного, да и расход по сравнению с маздой божеский! Мазда и форд лучше рулится, идет как по рельсам, эля валкая по сравнению с ними! Астра, по з/ч не в курсе, но если брать 4 дв. то обзор оставляет желать лучшего, хотя ко всему можно привыкнуть!
На авторынке США с 2007 по 2009 годы "малый седан HYUNDAI ELANTRA SE" является самым надёжным в своём гольф-классе(по-ихнему он всего лишь гольфик!)Ссылок на эту тему много,вот одна из них:ссылка.
Сообщение от deine waffe
i30 тоже бабская как и astra......
Первый раз за все время нахождения в клубе читаю такое глупое умозаключение...
Причем на других сайтах i30 - везде мужская машина. Хундай i20 - может быть и то вряд ли. Это детское рассуждение из разряда, что "на Ниссан-Кашкай в Питере ездят только педики..." - где-то эту чушь читал на форуме...
- Вы парашюты хорошо складываете?
- Ещё никто не жаловался!
Сообщение от Romanchik
Артем, в литрах честно не знаю, но очень маленький канечно, в Элантре больше. Сзади сидеть комфортней, чем в Элантре и даже Сонате, места и в длину и в ширину больше. Правда задняя спинка отформована как бы для двоих, посередине подлокотник убирающийся. По ТО: интервал - 15 т.км. К дилеру ездим со своими расходниками, они не возражают, платим токо за работу. Расходники берем оригиналы - в разы дешевле чем у дилера. Стоимость каждого ТО разная, к примеру, ТО-0 (3000 км) бесплатно, платишь только за масло и фильтр, ТО-1 (15000) стоимость работ около 1500-2000 р., с расходниками в 5000 можно поместиться. Дальнейшие ТО естественно подороже, но я еще не ездил, если надо, могу узнать у дилера.
Если ты из Ростова-на-Дону (а не из Ростова-Ярославского) и машинку брал в Гедоне на Мечникова 110, то все что ты пишешь - мягко сказать. не правда: со своими расходниками ни в коем случае не допускают, в рем. зону владельцев не допускают. Первое ТО (у меня трое знакомых-неудачников с Ланцером 10) стоит от 15 т.р. При взъезде заставляют мыть машину за свои деньги, у одного на первом ТО хорошие колодки (родные) сняли, а чье-то б\у поставили... Внутри Ланцер 10 - погремушка отделана дешевыми материалами, которые к тому же через не продолжительное время облазят... Машинки с двигателем 1.6 и 106 л.с. вообще пародия... Не в обиду
- Вы парашюты хорошо складываете?
- Ещё никто не жаловался!
Сообщение от RMA
Чем обусловлен выбор пробега??? На него уже давно никто не смотрит! Смотрят по состоянию.
В этой цене я бы советовал искать Сонату 5... и не смотри на пробег, смотри состояние...
Я потому на форум и обратился, что не шарю в выборе б.у. авто. Раз знающе люди говорят, что не нужно смотреть на пробег, значит и не буду :) Только тогда возникает, где же искать человека, который шарит и поможет определить состояние авто...
Спасибо всем откликнувшимся. По вариантам:
Мазда 3 не оч нравится ибо... кажется лично мне не очень мужественной (не в обиду)
Из сидов очень нравится Про Сид, но сдается мне я замучаюсь его искать в такие деньги.
А по поводу комфорта салонов... из всего предложенного мне больше всего понравилось как раз в Элке. Прям...очень комфортно себя почувствал.
Сообщение от shapovaloff
Только тогда возникает, где же искать человека, который шарит и поможет определить состояние авто...
Если среди знакомых нету,значит тебе прямая дорогая на полную диагностику в сервис...
Я когда свою брал с 2мя друзьями катался целую неделю, один краску глазом видит, второй движок слушает и не подвели - за 30 тыщ км только расходники меняю...
Сообщение от gl_metrolog
Если ты из Ростова-на-Дону (а не из Ростова-Ярославского) и машинку брал в Гедоне на Мечникова 110, то все что ты пишешь - мягко сказать. не правда
У тебя немного устаревшая информация. Машину брал на мечникова, но обслуживаемся в Таганроге "Автопорт", тамошняя администрация на нашем форуме имеет ветку и очень нами дорожит (надеюсь). За каждое слово отвечаю. И расходники свои, и в ремзоне все время. Кстати о мойке: стоит 200 р. и моют оч хорошо.
По поводу погремушки: да, пластик жесткий, я этого и не отрицал. Но ничего не облазит и не гремит, ну возможно пока. Если не веришь, могу прокатить.
ЗЫ: а своим друзьям скажи, что в Ростове есть лансер - клуб, пусть вступают и все будет ок.
Кстати, на десятках нет двигателя 1,6, а есть 1,5 109 л.с. канечно слабоват, но ездят люди. У меня 1,8 143 л.с. прошитый - очень резвая машинка.
ЗЗЫ: кста, забыл указать ббольшой + за ланс (имхо конечно) - привод ГРМ цепь, ресурс, как вы понимаете, пока не продашь.