Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
vikhodnoy
Младший научный сотрудник
 
Аватар для vikhodnoy
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 250
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 19.01.2014
24.06.2019 08:47
#21
Всем ДВС
Приключилась и у меня печалька. Вчера заметил, что запуск стал каким то вялым(для запуска нужно было крутить стартером дольше обычного)до этого двс запускался с полтыка)) Подумал, что жара - температура за 40 и городской режим, но все же запускался и динамика была в норме. Но в один момент, шел по трассе, почувствовал толчок и двс умер. После нескольких попыток запустить двигатель заметил, что бензонасос не подает признаков жизни.
С чего начинать? Предохранители живые, пробег 151тк, в бензонасос не лазил не чистил

Невозможно знать столько, сколько не знаю я.

vikhodnoy вне форума
Alex311
Профессор
Hyundai Avante 2007
1.6 АКПП
Сообщений: 2,790
Получил "Мне нравится"78
В клубе с 04.07.2010
Фото: 2
25.06.2019 04:18
#22
Сообщение от vikhodnoy Посмотреть сообщение
С чего начинать?
Реле бензонасоса в подкапотном блоке.
Наличие напряжения на разъеме бензонасоса.
Подать напрямую напряжение на бензонасос.
Alex311 вне форума
vikhodnoy
Младший научный сотрудник
 
Аватар для vikhodnoy
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 250
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 19.01.2014
25.06.2019 06:17
#23
Сообщение от Alex311 Посмотреть сообщение
Реле бензонасоса в подкапотном блоке.
Наличие напряжения на разъеме бензонасоса.
Подать напрямую...
Спасибо, уже разобрался. Вышло из строя реле бензонасоса, после замены выяснилось, что практически нет давления. Извлек насос, расстегнулось соединение напорной гофрированной трубки. В результате насос гонял топливо внутри бака.

Невозможно знать столько, сколько не знаю я.

vikhodnoy вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Georgiy1988
Абитуриент
Hyundai elantra 2001
2000 Акпп
Сообщений: 3
В клубе с 21.03.2022
26.03.2022 12:45
#24
Здравствуйте, я новенький, по своему вопросу нашёл только эту тему, но в ней нет ответа, хочу её возобновить...
У меня Элантра (USA) 2001 года, 2,0, АКПП. Эбу Siemens simk41 (не смог найти на него распиновку полную). Сначала она глохла на ходу, а теперь перестала запускаться (от слова совсем). Стартер крутит, маховик крутится (смотрел через отверстие от ДПКВ), дкпв новый (у меня 3 шт.), насос топливо качает. ГРМ по меткам проверял. Давление в рампе Около 3 атм., при прокрутке стартером тоже (свечи сухие). На катушках и форсунках при "вкл" зажигании есть 12В. Иммобилайзера НЕТУ совсем (даже рисунка ключика с машинкой на щитке нету, даже на просвет), он там механический, реализуется через вставление ключа в замок зажигания. Вставляя ключ замыкается контакт, там всё гуд. Вся проводка от датчиков ДПКВ, ДПРВ, форсунок нету разрыва или замыкания на массу... ЧТО ДЕЛАТЬ!!!!!??????? Грешил на ключ зажигания в ЭБУ, но они справны. Есть у кого-нибудь мысли????
Georgiy1988 вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 20:15. Часовой пояс GMT +3.