J3 Замена масла в АКПП

[Макс380]

24.09.2015 09:30

#851

@Serzh-2007, Полностью согласен, но на данный момент сложилась такая ситуация, что времени пока нет на занятие этим делом да и я для себя уже понял что если туды лезть нужно сразу поменять сальник коленвала, сальник первичного вала коробаса и два сальника приводов - вот тогда это имеет смысл однозначно. Но авто предполагает корткие поездки супруги за детками в садик 10км\день и хотелось бы эту затратную процедуру ( 7000 работа, 4000р - масло , сальники и прочее мин 5000р = итого мин 16 000р) отложить немножко до весны. А масло в коробасе поменял сейчас тк оно там совсем черное и точно просит замены. Да и с кодами все запчастей надо разобраться, а на это точже время требуется ( конечно знаю что клубни помогут))))

[Serzh-2007]

24.09.2015 22:04

#852

Сообщение от Макс380
...

Удачи! Поможем, чем сможем!

[Макс380]

25.09.2015 09:23

#853

@Serzh-2007, Сегодня выскочил опять чек,был неделю назад, скинул клемму и вот опять. Блин наверное в область 500км не поед вдруг чего серьезное, надо сканер искать..

[Serzh-2007]

25.09.2015 10:37

#854

Надо считать ошибку, а потом уже что-то думать.

[Toy]

28.09.2015 19:07

#855

Сообщение от Макс380
легкий пинок с Р на R и сразуже после завода авто. Сейчас прокатился 20км, масло стало свето-розового цвета на ногте по крайней мере и на верхнем уровне отметки НОТ на прогретую и на Р

нада сделать адаптацию автомата. пинки уйдут...
проверять нада на N, ибо на P будет врать вам

[Макс380]

30.09.2015 11:17

#856

Проверять масло на акпп все таки на N? И еще вопросик : у меня манул есть от старой элантры, так там описаны процедуры блокировки передвижения рычага акпп и стартера при различных ситуация - вот некоторых у меня нет, что это отличие тагаза от кореи или неисправность?

[Serzh-2007]

30.09.2015 16:00

#857

Сообщение от Макс380
Проверять масло на акпп все таки на N? И еще вопросик : у меня манул есть от старой элантры, так...

Измеряется уровень следующим образом: прогревается коробка (10км езды), авто устанавливается на ровной горизонтальной поверхности, двигатель работает, селектор в N, меряем уровень.

[Toy]

30.09.2015 17:49

#858

Сообщение от Serzh-2007
прогревается коробка (10км езды)

имхо 10 маловато, 15 само то)

[Toy]

30.09.2015 17:57

#859

Сообщение от Макс380
процедуры блокировки передвижения рычага акпп и стартера при различных ситуация - вот некоторых у меня нет, что это отличие тагаза от кореи или неисправность?

стартер работает только на P и N. блокировка передвижения нужна чтобы понизить диапазон, включить задний ход и поставить на парковку (соответсвенно снять с парковки) повышать можно без кнопки блокировки (типа L>2>D) и также можно с D в N включить
как то так)

[Макс380]

12.10.2015 09:16

#860

Раз уж тут начал немного флудить задам еще вопросик.
Когда трогаешься на авто ( ж3 акпп), то складывается впечатление что сперва авто как бы немного пробуксовывает ( сравниваю со сцеплением) , а потом появляется жесткая связь между двигателем и трансмиссией - что это ?