Сканировали на сервисе, на мониторе была надпись вроде "пропуск зажигания цилиндр 1" и так по всем цилиндрам, точно не помню уже. Номер ошибки может и был, я не обратил внимания. Жду с алиэкспресс ELM327.
Ну бензин это вряд ли, потому как на газу та же история. С компрессией сейчас разбираюсь, разобрал двигатель, масло более пол-литра на тыщу доливал. Но бегала машинка бодро. Соберу, тогда уже электрической частью вплотную займусь, если проблема не уйдёт, вот тогда-то помощь форума очень нужна будет, сам люблю всё делать.
Разбирал три неполных дня очень не спеша, всё делал один. Из специнструмента потребовались: рассухариватель, съёмник МСК(стоят копейки) динамометрический ключ и оправка(аренда за магарыч) остальное нашлось в гараже. В разборке самым сложным показалось снять патрубки с термостата, ещё болт КВ долго не хотел сдаваться. Притёр клапана, поменял цепь с успокоителем, МСК. Брал оригинал. Интересно, кольца тоже брал оригинал 23040-26101, компрессионные которые пришли были 4 штуки блестящих и 4 чёрных, а на поршнях стоят оба блестящие. Прокладку ГБЦ и помпу взял мандо. Эллипс в цилиндрах не промерял, нечем. Шатунные вкладыши без задиров. На старых поршневых кольцах рядом с новыми заметен износ. На выходных займусь сборкой.
Пробег 180000, я третий хозяин. Похоже в двигатель до меня не заглядывали. Прокладка ГБЦ Маndo EGHNH00015 подходит, есть незначительные отличия от старой. Болты ГБЦ думаю можно было оставить старые. Цепь и успокоитель заметно изношены.
Пробег относительно небольшой для этого мотора.
Обычно, на таком пробеге изнашивается цепь и МСК.
Я у себя менял цепь и успокоитель на 120ооо км (стучать сильно начала).
J3, 2006, 1.8, АКП, hatchback, black
J3, 2006, 1.6, АКП, hatchback, red - продан
Закончил сегодня сборку двигателя, завёл, прокатился, двигатель работает заметно мягче чем до ремонта. По времени заняло: 3 дня разборка, день ремонт ГБЦ (МСК, притирка клапанов), 3 дня неспешной чистки, сборки и устранения течей антифриза. Делал всё один, всю информацию черпал с этого форума. Непредвиденная задержка приключилась из-за поршневых колец, каталог производителя выдал партномер который ставился ранее, возврат и заказ новых занял много времени. В общем, пока всё нормально.