12.09.2008 13:45
Началось все как обычно с визга под капотом , открыл - увидил что масла в бачке ГУР меньше минимума , долил до макс , закрыл , сегодня по утру услышал визг снова , прошло три дня - масло снова на минимуме.
Начал искать течь , в итоге она была примерно найдень в шланге высокого давления , в районе где он проходит над балкой левой все залито . Шланг высокого давления хитрый гад - сперва металл. трубка потом она переходит в резиновую (там то у меня по ходу и течь) и потом снова в металл. и уходит в рейку.
В чем вопрос , реально ли починить шланг , или надо менять ? Просто мне сказали что резиновая часть запресована в металлическую и типа только менять , а менять - это 3500 только за шланг и два месяца ждать его , такой вот у нас супер официальный Хундай центр.
Спрашиваю у тех кто реально сталкивался , можно ли починить шланг , или мне запасаться терпением и подливать масло пока не придет новый.