J4 Проблема с катушкой зажигания

[Raptor-a]

12.08.2008 15:16

#1

Сначала симптомы: двигатель на холостых 500-700 оборотов начинает дрожать, когда начинаешь трогаться движок почти глохнет и приходится сильно подгазовывать, иногда, чаще на 3000-4000 машина словно просыпается и рвет с места потом опять тяга пропадает и все заново. Приехал в сервис Рольфа, заменили катушку зажигания по гарантии, сказали что пробита. Выехал за ворота опять тоже самое вернулся, через час выдали с другой катушкой. Такая петрушка была месяц назад тоже меняли катушку но на 1-м цилиндре, теперь на 4-м. Когда спросил мастера , как часто они летят говорит, что такое видет впервые?! Может у кого то были подобные изыски, поделитесь впечатлениями.

[EnPcT]

15.08.2008 16:20

#2

Дело может и не в катушках совсем, не могу найти по схемам, но я так предполагаю должен быть у нас где то коммутатор...через который сигнал от мозгов подается на катушки.... вот он и может мозг парить....

[kerma]

15.08.2008 18:25

#3

Сообщение от EnPcT
Дело может и не в катушках совсем, не могу найти по схемам, но я так предполагаю должен быть у нас где то коммутатор...через который сигнал от мозгов подается на катушки.... вот он и может мозг парить....

"Коммутатор" "встроен" в контроллер.

[EnPcT]

18.08.2008 01:14

#4

у знакомого такая тема была на Октавии 1,8 Турбо, ..... не работала переодически одна катушка... поменяли коммутатор....все заработало ....

[Raptor-a]

18.08.2008 13:26

#5

Спасибо за советы. Через неделю поменяю катушки на новыепосмотрим что получится, по результатам отпишу!!!

[Timon15]

15.05.2010 21:09

#6

Доброго времени суток. У меня такая проблема. В начале года вышла из строя катушка зажигания на первом цилиндре, сейчас отказала на третьем, в чем может быть причина??? Может кто сталкивался, что подскажите?

[Павел С]

16.05.2010 10:03

#7

Сообщение от Timon15
Доброго времени суток. У меня такая проблема. В начале года вышла из строя катушка зажигания на первом цилиндре, сейчас отказала на третьем, в чем может быть причина??? Может кто сталкивался, что подскажите?

Скорее всего ресурс исчерпался либо свечи были пробитые, либо вода попала, либо...в общем индивидуальные катушки - это у них слабое место. Хорошо хоть на 2-ке стоит модуль, но минус - высоковольтные провода расходник...

[Ренат]

17.05.2010 09:15

#8

у меня подобные проблемы были тока неделю назад , из-за мойки двигла вода там была. но сейчас все ок высушил, но раз у тебя меняли катушки новерное это другое, а что показывает диагностика инжектора?

[Павел С]

17.05.2010 10:09

#9

Сообщение от Ренат
у меня подобные проблемы были тока неделю назад , из-за мойки двигла вода там была. но сейчас все ок высушил, но раз у тебя меняли катушки новерное это другое, а что показывает диагностика инжектора?

Диагностика инжектора ничего не покажет, в лучшем случае перебои в том цилиндре. Цепь катушек зажигания не контролируется блоком управления.

[Corvus]

25.05.2010 21:32

#10

У меня вопрос к участникам форума.

Проблема такая:
Двигатель стартует нормально, первые несколько минут работает ровно. Потом начинается "троение" - двигатель дергает, обороты падают на 100-200 ед. Дрыгнется пару-тройку раз и опять работает. Потом опять провалы. На ходу тоже самое. После 3000 об. вроде как прорывает, но не надолго. Свечи поменял - ничего не изменилось.
В сервисах пожимают плечами, говорят, если ошибка двгателя не горит - диагностика ничего не покажет.
Один человек подсказал, что это может быть умирающая катушка.
Каким образом ее можно вычислить?
Можно ли ее протестить на исправность омметром?

Заранее благодарен за помощь.