Сообщение от vovan_sm
Интересно. Через три - четыре года трех-пяти летки Элантры нормально будут ликвидность сохранять? Или из-за недостаточной популярности новых машин и б/у будут терять много в цене? Есть за чем понаблюдать на auto.ru
Хотите ликвидную машину, купите Короллу или Октавию с амосферником. Пресно, уныло, не едут, зато ликвидно.
Сообщение от 6cat
Хотите ликвидную машину, купите Короллу или Октавию с амосферником. Пресно, уныло, не едут, зато...
королла совсем не ликвидная. во первых там вариатор, это многих отпугнет на вторичке. во вторых она совсем не популярная уже в нашей стране. лучше Камри в бомже взять. вот это реальный ликвид. правда из каждых 100 проданных Камри воруют 3 шт )
@Павел80, Да никого это не пугает уже, там такой вариатор, не хуже наших акпп, и людям очень нравится. Тут уж если захотел человек Короллу, он все равно ее купит.Уж если я решил чего , я выпью это обязательно.... (с)
Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся.
Tucson 2,0 D Visioner
Elantra 2,0 АКПП (J6)
Сообщение от vovan_sm
удивило кратное превосходство Cerato над Элантрой.
церато всегда была дешевле эльки при одинаковых опциях и в прошлом поколении и сейчас также. Например предтоповая Premium по сравнению с элантрой family+style (цена у обоих 1.345млн) имеет 8ми дюйм мультимедия, датчики слепых зон и выезда с парковки, LED фары и затемняющееся зеркало. Не все готовы платить за дизайн эльки при учете меньшего количества опций и меньшей гарантии (у киа 5 лет). И это еще элька дорестайл, рейстал приедет - подорожает точно.
Сообщение от 6cat
Октавию с амосферником
Да и с DSG уже давно нормально по ликвидности и особо не пугает никого (за исключением мотора 1.2). Если авто.ру полистать по 16му году, то теряют примерно по 200 тысяч за два года от той цены что их покупали - считаю неплохо, да и из знакомых кто продавал не жаловались на количество спроса.
Сейчас наоброт на 2х литровых корейцов волна сомнения пошла на бу рынке. Знакомый Sportage3 продавал месяц назад, из примерно всех похожих на реальных покупателей все кроме одного эндоскопом тыкали в цилиндры, даже рольф при оценке в трейд-ин так же проверял мотор
Elantra J3 1.6MT GLS (2011-2015г.)=> Opel Astra H 1.8MT Cosmo (2014-2015)=> Opel Astra J 1.6T-AT Cosmo(2015-2016) => Elantra AD 2.0AT Comfort+Style (2016-2018) => Skoda Octavia 1.8T-DSG Style+WRG
Сообщение от 6cat
Вас жаба душит, а виноваты дилеры Тойоты?
Интересный вопрос - кто из вас жаднее?
90% их жадности заключалось в оборзевшести их менеджера по трейд ину, который за мой солярис давал всего 430тр. в Автогермесе дали за него 530тр. а продали за 595тр.правда за элантру мне и 100тр и шины бонусом шли, а в тойоте только шины. да и тойота за эти деньги получалась менее напичканная и с двигателем 1.6 только. в реале разница в цене одинаковых машин около 200 тр
Сообщение от Павел80
90% их жадности заключалось в оборзевшести их менеджера по трейд ину, который за мой солярис давал всего 430тр.
Что помешало продать Солярис самому и взять Тойоту за наличку?
Сообщение от Павел80
да и тойота за эти деньги получалась менее напичканная и с двигателем 1.6 только. в реале разница в цене одинаковых машин около 200 тр
А вы хотели купить Тойоту по цене Киа?
зы. Хочу Кайен по цене Соренто, но дилеры Порше, жадные ублюдки, просят за базовую комплектацию 5 лямов. Вот козлы!
Сообщение от 6cat
Что помешало продать Солярис самому и взять Тойоту за наличку?
А вы хотели купить Тойоту по цене...
сравнил соренто и порш , где разница в 100%.
а разница Хендая и тойоты 0% !!!! только королла дороже реально на 10-15% элантры, сборка Турция может играет роль . Камри собираемая в Питере не дороже аналога Оптимы или Сонаты.
Рав4 тоже не особо то дороже Стортэйджа и Тусана. тоже примерно 0% разницы.