14.05.2011 10:11
3 года на элантре J3 2.0 автомат
3,5 года соната 2.4 автомат
И вот снова на элантру но теперь в новом кузове.
Пожалуй можно уже сказать что верно предпочитаю хюндай :)
Рассматривал пежо 308, ситроен С4, БМВ 1(б/у), Елантру, i30, i20.
Жесткое требование было чтобы меньше чем соната и автомат, также был важен комфорт и тишина, машина выбиралась на ближайшие 2-3 года.
Елантра оказалась самой просторной, дешевой в обслуживании, и её очень кстати продавал знакомый, который откатался 3 года и был в полном восторге, поэтому взяли её.
Теперь о впечатлениях:
Салон вызывает полный восторг! качество материалов, интерьер. Просто не вериться что корейцы меньше чем за 8 лет достигли такого прогресса.
Автомат такой же задумчивый как и на предыдущих моделях, но очень плавно и незаметно переключающий передачи.
Двигатель понравился, хотя это самый мелкий двигатель из всех хюндаев что у меня были, очень сомневался при покупке, думал заказывать 2 литра с ЮСА. Динамики хватает на разгоне и для обгонов.
Салон достаточно просторный, по размеру такой же как на J3.
Теперь о минусах:
1) очень шумно, такое ощущение что корейцы решили во всем подражать японцам, начали с шумки. На предыдущем поколении шумка была в разы лучше, не говоря уже про сонату.
Мне не понятно как в машине которая весит на 150кг больше сонаты может быть так шумно?!
2) Подвеска стала жестче, не знаю для кого-то это может быть плюсом, мне не понравилось. Можно положить монету на асфальт, и почувствовать её задницей.
3) Абсолютно пустой руль, можно было с таким же успехом втемяшить джойстик. Обратная связь отсутствует.
Зачем такая подвеска с таким рулём?
В целом впечатления положительные 4/5