J3 Самодиагностика

[Schors]

15.06.2007 21:12

#1

Люди, может есть у кого толковая проверенная информация по системе самодиагностики элантры (интересует все). А также, есть ли самодиагностика АБС и как с ней работать. Заранее благодарен.

[xpo]

16.06.2007 00:21

#2

Самодиагностика (высвечивание кодов ошибки лампочкой) была до OBDII, т.е. на первом поколении. У Вас третье.

[evkr]

05.02.2009 15:03

#3

Сообщение от xpo
Самодиагностика (высвечивание кодов ошибки лампочкой) была до OBDII, т.е. на первом поколении. У Вас третье.

и как же теперь на J3 можно сделать самодиагностику, минуя сервис-менов и при отсутствии сканера? Народ, может кто знает способ какой, поделитесь!!! Плиззззззз, очень надо, машина в данный момент в соседней области, поблизости "нормальных" сервисов нет, где диагностику смогут сделать. До Москвы на эвакуаторе (200 км)- разоришься!!!
Машина не заводится, стартер крутит, перепроверил (мультиметром) все датчики и проводку, согласно мануала по ремонту, подозрение падает на MAP sensor (датчик расхода воздуха 28164-23700, Simens), в мануалах про него пишут одно (имеет 4 вывода), а у меня американка (5 выводов). технология проверки датчика в мануале и в реальности не стыкуется: со стороны кабеля приходит два напряжения +4,5В и +12В, разное кол-во выводов и соот. схема датчиков. покупать этот датчик (ст-ть от 5000р), а если не он. если есть у кого принципиальная эл. схема на него, пришлите пож-та на мыло : ссылка

[Nicker]

06.02.2009 00:34

#4

Сообщение от evkr
и как же теперь на J3 можно сделать самодиагностику, минуя сервис-менов и при отсутствии сканера?

Никак

[Марш]

06.02.2009 01:57

#5

реально никак... Живешь в Мск - попроси одноклубников у кого сканер есть - подъедешь, посканят может...

[Badiboy]

06.02.2009 02:22

#6

90% существующих на рынке маршрутных компьютеров подключаются через ОБД2 и показывают коды ошибок. Кроме того есть отдельные устройства, которые только коды ошибок высвечивают.
Если искать самый бюджетный вариант -- думаю можно тыщи в 2-2.5 уложиться. Заодно на будущее пригодится. Иметь лампочку "Check Engine" и не иметь возможности узнать, чо оно хочет -- IMHO самоубийство: не дай бог отъедешь от столицы и загорится... Да и вообще по сервисам не набегаешься.

[Nic74]

06.02.2009 22:44

#7

Сообщение от evkr
Машина не заводится, стартер крутит, перепроверил (мультиметром) все датчики и проводку, согласно мануала по ремонту, подозрение падает на MAP sensor (датчик расхода воздуха 28164-23700, Simens), в мануалах про него пишут одно (имеет 4 вывода), а у меня американка (5 выводов). технология проверки датчика в мануале и в реальности не стыкуется: со стороны кабеля приходит два напряжения +4,5В и +12В, разное кол-во выводов и соот. схема датчиков. покупать этот датчик (ст-ть от 5000р), а если не он. если есть у кого принципиальная эл. схема на него, пришлите пож-та на мыло : ссылка

Сдается мне путаешь MAP c MAF'ом. Отсюда и непонятки. По партнамберу это MAF, и движек CVVT. Ходи на Хундай-автоклуб.ру, шукай файл типа Electrical Troubleshooting Manual и увидишь разницу.