Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
4saj
Академик
 
Аватар для 4saj
Несколько включ? 2003
1.6 АКПП
Сообщений: 5,332
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 25.01.2010
29.04.2014 23:42
#1
Доброго всем!

Не пойму в чем мулька... накрываются бензонасосы каждые ~15 000км. Поменял уже 4шт разных.
В чем может быть проблема?

4saj- four"saj -форсаж. А если что... Кирилл.

машина не должна выглядеть "быстрее" чем она едет...
4saj вне форума
Эсер
Профессор
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,505
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 29.05.2013
30.04.2014 00:21
#2
К примеру - в плохом фильтре, перегреваются из-за этого. Или на пустом баке ездишь.
Обратка нормально работает? Давление в топливной системе смотрел?
Эсер вне форума
4saj
Академик
 
Аватар для 4saj
Несколько включ? 2003
1.6 АКПП
Сообщений: 5,332
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 25.01.2010
30.04.2014 01:09
#3
Сообщение от Эсер Посмотреть сообщение
К примеру - в плохом фильтре, перегреваются из-за этого. Или на пустом баке ездишь.
Обратка нормально работает? Давление в топливной системе смотрел?
Фильтры тоже 1000раз менял. Бензина всегада пол бака, доливаю до полного, скатываю до половины и опять на заправку. При новом насосе давленение в норма всегда. А вот обратка мне не о чем не говорит.... что это?

4saj- four"saj -форсаж. А если что... Кирилл.

машина не должна выглядеть "быстрее" чем она едет...
4saj вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Эсер
Профессор
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,505
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 29.05.2013
30.04.2014 02:13
#4
Сообщение от 4saj Посмотреть сообщение
А вот обратка мне не о чем не говорит.... что это?
Там стоит редукционный клапан, который и стабилизирует давление, при этом излишки топлива сбрасываются обратно в стакан. Такая вот минициркуляция. Если сбрасываться не будет, то это приведет к повышенному давлению в топливной магистрали, что тоже может быть причиной преждевременного износа насосов.
Эсер вне форума
4saj
Академик
 
Аватар для 4saj
Несколько включ? 2003
1.6 АКПП
Сообщений: 5,332
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 25.01.2010
30.04.2014 09:04
#5
Сообщение от Эсер Посмотреть сообщение
Там стоит редукционный клапан, который и стабилизирует давление, при этом излишки топлива сбрасываются обратно в стакан. Такая вот минициркуляция. Если сбрасываться не будет, то это приведет к повышенному давлению в топливной магистрали, что тоже может быть причиной преждевременного износа насосов.
Это не про клапан абсорбера (или как он там)?
Бак кстати щелкает частенько.

4saj- four"saj -форсаж. А если что... Кирилл.

машина не должна выглядеть "быстрее" чем она едет...
4saj вне форума
4saj
Академик
 
Аватар для 4saj
Несколько включ? 2003
1.6 АКПП
Сообщений: 5,332
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 25.01.2010
01.05.2014 15:15
#6
Есть еще предположения с чем может быть связано?
Насос поменял, когда решил проверить забыл защелкнуть до конца топливопровод, в итоге выбило его и устроил я фонтан....

4saj- four"saj -форсаж. А если что... Кирилл.

машина не должна выглядеть "быстрее" чем она едет...
4saj вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Эсер
Профессор
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,505
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 29.05.2013
01.05.2014 21:23
#7
Сообщение от 4saj Посмотреть сообщение
Это не про клапан абсорбера (или как он там)?
Бак кстати щелкает частенько.
Нет , это не клапан абсорбера, редукционный клапан находится в стакане и от него идет черная резиновая трубка сброса обратки, наверняка видел его.
А то что щелкает, это надо менять воздушный фильтр где-то в районе абсорбера , маааленький такой.
А фильтр-сетка сильно забивается?
Может присадки в бензин используешь какие-нибудь?
Эсер вне форума
DeBuck
Доцент
 
Аватар для DeBuck
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 1,827
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 23.07.2011
05.05.2014 00:44
#8
Сообщение от 4saj Посмотреть сообщение
Бак кстати щелкает частенько.
Вероятно, забит абсорбер (канал забора воздуха)...
В этом случае двигатель, в момент включения клапана EVAP, может высасывать воздух из бака (создавая в нем разряжение).
Это создает повышенную нагрузку на топливный насос (со всеми вытекающими)...
PS
Я бы поменял абсорбер для профилактики.

J4-2010 1.6 AT GLS
DeBuck вне форума
Эсер
Профессор
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 2,505
Получил "Мне нравится"12
В клубе с 29.05.2013
05.05.2014 00:57
#9
Сообщение от DeBuck Посмотреть сообщение
Это создает повышенную нагрузку на топливный насос (со всеми вытекающими)...
Не настолько большое разряжение, чтобы создавать проблемы насосу. Насос дает давление в 3.5 атмосфер, а разрежение максимум 0.3 атмосферы. Насос этого и не заметит.
Смысл менять абсорбер не вижу, можно просто привести его в порядок. Заменить фильтр или прочистить воздушную трубку.
Эсер вне форума
DeBuck
Доцент
 
Аватар для DeBuck
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 1,827
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 23.07.2011
05.05.2014 01:03
#10
Сообщение от Эсер Посмотреть сообщение
разрежение максимум 0.3
Честно говоря, не понял откуда эта цифра...
Расскажите подробней, пожалуйста!
Сообщение от Эсер Посмотреть сообщение
Заменить фильтр
Это как?
Абсорбер - он и есть фильтр, отдельного нет...

J4-2010 1.6 AT GLS
DeBuck вне форума

Метки
бензонасос


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 10:06. Часовой пояс GMT +3.