13.03.2017 22:05
Разобрался я с проблемой после
перплюсовки.
В общем все провода целы. Заменил реле вентилятора печки - все заработало. Но на бензонасос по прежнему не подавалось питания. Причина этого лежит в сигнализации, а точнее в блокирующем реле бензонасоса, которое я нашел под рулем. Реле не срабатывает, соответственно не идет питание на насос. Начал тестить контакты, там их 4.
Красный — питание насоса,
белый(напротив красного) и
желтый с
оранжевым (тоже напротив друг друга), на фото видно. Значит проверяю мультиметром… При включении зажигания на белый провод подается напряжение на пару секунд и пропадает, это вроде так и должно быть, для создания давления в топливной системе. На красном естественно напряжения нету, это же питание насоса, куда должно подаваться напряжение после срабатывания реле. Остается два провода, желтый и оранжевый, на которых, после включения зажигания присутствует "+", что очень странно. Ведь насколько я понимаю, один из этих проводов должен быть "минусовым", а по факту на обоих присутствует напряжение, отсюда и реле не срабатывает, питание на насос не идет. Выяснил, что желтый провод запитан от другого провода, на котором постоянный плюс, этот провод идет к колодке к 85 контакту реле, а на оранжевый должен приходить "-" и реле должно срабатывать, но на нем вист "+". Вставив перемычку в колодке реле между белым проводом (87 контакт на реле) и красным (30 контакт), включив зажигание, услышал работу насоса как и должно быть, после чего завелся без проблем.
Вот теперь не могу понять, почему не приходит "-" на оранжевый провод и вместо него там "+"? До переплюсовки все было нормально. Знающие люди, подскажите, куда нужно копать дальше, с чем это может быть связано ? Еще заметил, что в колодке желтый и оранжевый провода соединены премычкой вроде как с диодом. Может что с диодом и поэтому "-" не подается на оранжевый провод? Вся остальная электрика работает исправно без проблем.