Сообщение от Margulis
Но пока что у него ещё никакой нет, он только заявку в автосалоне подал. Вот, ждём, когда позвонят.
"Зверь" не встанет - это не очень хорошо, но не смертельно.
Если я не ошибаюсь, в автосалонах продают автомобиль уже с аккумулятором. То есть, три года, а то и больше, вопрос покупки нового аккумулятора заботить вас с папой не должен.
А за три года, глядишь, что-нибудь подходящее подберете.
Или вы хотите заводскую АКБ сразу выкинуть и новую поставить? :)
Сообщение от kokstik
Если я не ошибаюсь, в автосалонах продают автомобиль уже с аккумулятором. То есть, три года, а то и больше, вопрос покупки нового аккумулятора заботить вас с папой не должен.
А за три года, глядишь, что-нибудь подходящее подберете.
Или вы хотите заводскую АКБ сразу выкинуть и новую поставить? :)
Нет,скорее всего имеется ввиду,что ее нужно сначала разрядить полностью,потом положить в морозилку, а потом добавить в коллекцию.
Не,просто на мороз положить,боюсь морозилка быстро с поставленной задачей не справится
Сообщение от kokstik
Если я не ошибаюсь, в автосалонах продают автомобиль уже с аккумулятором. То есть, три года, а то и больше, вопрос покупки нового аккумулятора заботить вас с папой не должен.
А за три года, глядишь, что-нибудь подходящее подберете.
Или вы хотите заводскую АКБ сразу выкинуть и новую поставить? :)
Ну, я не буду утверждать, что я именно этого и хочу, но мне кажется, что аккумулятор ёмкостью меньше полтинника вряд ли переживёт первую же зиму. Или придётся его каждую неделю подзаряжать. Геморрой...
Сообщение от Margulis
Ну, я не буду утверждать, что я именно этого и хочу, но мне кажется, что аккумулятор ёмкостью меньше полтинника вряд ли переживёт первую же зиму. Или придётся его каждую неделю подзаряжать. Геморрой...
Переживет,если ездить будете. В среднем 2 года они живут. Но если очень прспичило - не комплексуй,суй
P.S. Заряжать его не надо,он незаряжаемый,насколько я знаю.Только генератором.
Все вышенаписанное только для J4
А вот история компании VARTA: ссылка
Обратите внимание на год основания 1887, это по поводу неподтвержденной ничем
Сообщение от stkomaroff
P.S. Заряжать его не надо,он незаряжаемый,насколько я знаю.Только генератором.
stkomaroff Все аккумуляторы заряжаются, ты немного ошибся он не обслуживаемый, т.е. ты не дольешь и не проверишь плотность электролита. А заряжать пожалуйста заряжай, на то он и аккумулятор.
Сообщение от Margulis
Ну, я не буду утверждать, что я именно этого и хочу, но мне кажется, что аккумулятор ёмкостью меньше полтинника вряд ли переживёт первую же зиму. Или придётся его каждую неделю подзаряжать. Геморрой...
С чего бы это не переживет то? Новый заводской аккумулятор и даже одной зимы не переживет... Это постараться надо так его посадить.
Сообщение от Margulis
Ну, я не буду утверждать, что я именно этого и хочу, но мне кажется, что аккумулятор ёмкостью меньше полтинника вряд ли переживёт первую же зиму. Или придётся его каждую неделю подзаряжать. Геморрой...
Извините, что суюсь со своей i20 с движком 1.4 (у заказанной Элантры объем конечно в разы больше), но родная АКБ емкостью 45а/ч исправно крутит вторую зиму и даже не намекает о скорой кончине. Ни разу не заряжал, не доливал и вообще в нее не заглядывал.
Господа, для поддержки конструктивного заряда дискуссии у меня вопрос об определении окончания зарядки АКБ с помощью зарядного устройства, если в инструкции написано - заряд ведут до тех пор, пока не наступит обильное газовыделение (кипение) во всех банках… Затем следует провести уравнивание плотности электролита в секциях и продолжить заряд еще 30 минут для лучшего перемешивания.
Но проблема в том, что на родной для Элки АКБ Solite Hyundai (CMF 45L. 12V. 45 AH) в торце несъемной крышки просматриваются две узких щели, через них что ли надо сунуть нос и фиксировать газовыделение? Далее, как определить - во всех ли банках идет процесс? Как провести уравнивание плотности электролита в секциях, если их без полной (и окончательной перед их кончиной) разборки не увидеть? Буду безмерно признателен, если кто-нибудь найдет возможность для ответа по существу.
Сообщение от Василий2
заряд ведут до тех пор, пока не наступит обильное газовыделение (кипение) во всех банках…
Странное зарядное устройство... или инструкция допотопная. ЗУ какого года выпуска? Какие-нибудь индикаторы, хотябы режима заряда и/или силы тока заряда, есть?
Сообщение от 6cat
родная АКБ емкостью 45а/ч исправно крутит вторую зиму и даже не намекает о скорой кончине.
Потому и не намекает, что исправно крутит. А если машина исправно стоИт, то аккумулятор должен подзаряжаться вручную. Сорокопятка, полагаю, должна будет подзаряжаься хотя бы раз в десять дней.