Всем привет. Я новенький, взял в автокредит, первый мой кореец. Взял под работу, пробег в год будет около 60к. Вопрос, кто пробежал много и сам обслуживал. С учетом ежегодной каско и обслуживанием у ОД, получается не оч выгодно. Естественно хочу услышать одобрения по самостоятельному обслуживанию. Кто проехал больше 100К, расскажите, какие расходники на каких пробегах менять, какие были замены по ходовой. Я планирую менять масло каждые 15К + фильтр, раз в 30К воздушный, раз в 90К частичная замена масла в АКПП двумя слив заливами. Еще вопрос, на каком пробеге передние и задние колодки менять? на данный момент пробег 5200, за первые 30 суток работы. Спасибо заранее за советы.
@Виталий Мельник, есть регламент ТО, он цикличный и подходит для любых пробегов.
Тормозные колодки и элементы подвески меняются не по пробегу, а по износу/необходимости.
Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век
Сообщение от PaulVVS
Плохая идея. Каждые 7500 км. В мире нет автомасел, которые выдерживают пробег 15000 км.
Плохая идея давать советы не разобрашись в вопросе.
Владелец этого Соляриса меняет масло раз в 15000км. Пробег на фото родной. Машина ни разу не была на ТО у ОД и продолжает ездить.
Сообщение от T S V
Ну хотя бы раз в 10 тыс. , хуже не будет.
Если пробег трассовый, то хуже не будет, будет дороже на 33%.
Человек ведь написал, что машина для работы с годовым пробегом 60ткм. Если средняя скорость 40км/ч и выше, то интервал замены 15ткм вполне нормальный.
Сообщение от 6cat
Плохая идея давать советы не разобрашись в вопросе.
Плохая идея комментировать чужие ответы, даже не поняв их суть. А по сути выложенной Вами ссылки - хотя бы почитайте, то, на что ссылаетесь... Чел взял машину для заработка, пытаясь выжать из нее по максимуму при минимальных затратах. Я рад за ТСа выложенной Вами ссылки и за его машинку, но сам я не готов так поступать со своей.
ПыСы: менять что-то по регламенту или чаще, или реже - личный выбор каждого, обусловленный кучей на то причин, знаний или незнания. Любой человек, заходя на форум, хочет получить либо ответы на свои вопросы, либо убедиться в правильности/неправильности своих сомнений.
Сообщение от Виталий Мельник
Я планирую менять масло каждые 15К + фильтр, раз в 30К воздушный, раз в 90К частичная замена масла в АКПП двумя слив заливами
Хмм, странный подход.
С одной стороны в АКПП вы собираетесь менять масло, как рекомендует инструкция для тяжёлых условий (такси в городе), с другой стороны масло в двигателе будете менять, как при езде по трассе.
Если будете менять масло в двигателе чаше, то двигателю точно хуже не будет.))
Сообщение от Виталий Мельник
на каком пробеге передние и задние колодки менять?
Колодки, стойки, шаровые, сайлентблоки и т.д. обычно меняются по факту износа.
А он (износ) зависит как и по каким дорогам вы будете ездить.