Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Masterm
Абитуриент
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 13
В клубе с 01.04.2017
28.11.2021 21:59
#41
Сообщение от Александр ССР Посмотреть сообщение
а зачем ездить на таких диких...
Я не пенсионер манера езды динамичная и иногда требуется для разгона.

Вскрыл банку где должен находиться каталик, а там увы его кто то украл до меня, его там не оказалось и пламягасителя тоже, но т.к. звук и без него был норм, нашел оборудование для прошивки, сами прошивки Е2 и Е2+ГБО и несколько раз шил, пробовал расход изменится или нет и тяга. Нашел 2 подходящих, тестирую уже вторую, на первой расход что город, что трасса, + ГБО итого 9.2 по приборке.

Сообщение от Александр ССР Посмотреть сообщение
а зачем ездить на таких диких...
на акпп, при 220км\ч обороты всего лишь 6000, т.е если поставить приборку от рестайлинга i30(там 240км\ч) то как раз 6500 при 240 должно быть. Краш тест я уже проходил елантра 2008 МТ на 195км\ч - кузов крепкий и безопастность на высоте! живой! Поэтому хочу сказать кузов и движок надежный!
Masterm вне форума
Александр ССР
Студент
элантра 3 2005
1.6 мех
Сообщений: 65
Получил "Мне нравится"8
В клубе с 28.10.2021
29.11.2021 19:16
#42
Сообщение от Masterm Посмотреть сообщение
Я не пенсионер манера езды динамичная и иногда требуется для разгона.

Вскрыл банку где должен...
неужели заяц выскочил?жаль зверька.
Александр ССР вне форума

Метки
катализатор, пламягаситель

Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 02:59. Часовой пояс GMT +3.