Выбирая сигнализацию, задумался, надо ли оно мне - сигналка с автозапуском? Просто дилемма в том, что зимой вроде как неплохо бы оставлять машину не на ручнике, а на скорости, дабы не примерзли колодки. Но тогда фишка с автозапуском не прокатывает А получается, что этот автозапуск только для зимы и нужен.
Мне ни разу не приходилось сталкиваться с такой сигналкой, поэтому хочется услышать дельного совета, насколько оно удобно в действительности?
Удобно. Особенно, если на улице мороз за 30, а у Вас есть функция автоматического запуска по температуре. Все бегают греть через каждые 3-4 часа всю ночь, а ты спишь себе, она сама там проверяет свою температуру каждые 2 часа и если ниже усатновленного порога - запускает ДВС.
ЗЫ: машина с АКПП - поэтому проблемы с ручником и передачей нет.
Сообщение от getlost
задумался, надо ли оно мне - сигналка с автозапуском?
Московские владельцы систем с автозапуском спасались позапрошлой зимой, когда были морозы за -30 С. Потом, автозапуск - элемент комфорта, не зависимо от суровости зимы. Даже в небольшой мороз приятно садится в теплую, прогретую заранее машину.
Из недостатков: Кажется, при установке системы автозапуска придется пожертвовать второй ключ для обхода штатного иммобилайзера, при этом инсталяция любой противоугонки связана с вмешательством в электрооборудование, снятие - установку панелей, зачастую не всегда аккуратное, а потом жалобы на скрипы, сверчки, глюки эл.оборудования и т.д.
Сверхсуровые морозы в средней полосе России не такое частое и продолжительное явление. Любая сигнализация, не столько спасает от посягательств на автомобиль, сколько донимает соседей ложными срабатываниями.
А оно Вам надо?
Сообщение от Timm
Сверхсуровые морозы в средней полосе России не такое частое и продолжительное явление. Любая сигнализация, не столько спасает от посягательств на автомобиль, сколько донимает соседей ложными срабатываниями.
А оно Вам надо?
Вы хотите сказать, что сигналка с автозапуском будет больше глючить, чем без него?
Ведь с автозапуском или без него - все равно ставить сигналку надо
Сообщение от getlost
Вы хотите сказать, что сигналка с автозапуском будет больше глючить, чем без него?
Да нет конечно, я это не утверждаю.
Сообщение от getlost
Ведь с автозапуском или без него - все равно ставить сигналку надо
Это кто такой закон издал? Зачем она нужна? Дилетант не сможет обойти штатный иммобилайзер, а против профи и сигналка не устоит, если будет охотиться именно за вашей. Застрахуйте КАСКО - угон+ущерб и баста.
Сообщение от Timm
ДЗачем она нужна? Дилетант не сможет обойти штатный иммобилайзер, а против профи и сигналка не устоит, если будет охотиться именно за вашей. Застрахуйте КАСКО - угон+ущерб и баста.
Угон+ущерб - это по-любому буду страховать, само собой. Сигналка - просто как дополнительное удобство. Да и страховая потребует скорее всего ее наличия. Ну, в принципе, не об этом речь
Всё бред!
1. В теплую погоду нет никакого смысла в автозапуске, а в холодую можно смело оставлять машину на ручнике, ибо в мороз колодки сухие.
2. Конечно, автозапуск необходим, ибо Вы должны будете оставить в машине "таблетку" для отключения штатного иммобилайзера, а это делает угон вашего авто практически беспроблемным! (это я так "плоско" шутю)
Моё мнение - для крупных мегаполисов (Москва, Питер) автозапуск - выкидывание денег на ветер (если только Вы не храните авто под открытым небом в собственном дворе). Но Вы, естественно, сделали "ход конём", скрыв своё местоположение, и оставив нам простор для фантазии.... так вот - если Вы житель Севера, и машина у вас хранится достаточно надёжно - то в автозапуске есть смысл, во всех остальных случаях шлите этот автозапуск нафик...
PS Живя в Питере - городе с повышенной влажностью, НИКОГДА не оставлял машину на передаче на ночь! В самые "мокрые" дни, перед парковкой просто "просушиваю" колодки кратковременным торможением - никаких проблем!
У меня стоит автозапуск на МКПП. Очень удобно и зимой и летом. Зимой прогрев, летом - охлаждение. По поводу нейтрали не парюсь - включил турботаймер. Пока я выхожу из машины и забираю вещи машина работает. Т.е. после закрытия всех дверей машина работает еще примерно минуту. И "понимает", что в машине никого нет, двери закрыты и она на нейтрали - т.е. все условия для автозапуска соблюдены. Что бы не жертвовать вторым ключем необходимо сделать третий))
На счет угона - есть страховка. Пусть угоняют на здоровье.
Сообщение от драйвер
...Что бы не жертвовать вторым ключем необходимо сделать третий))...
Либо поставить более "продвинутый" иммобилайзер, не тупо блокирующий запуск, а, скажем, реагирующий на начало движения и иммитирующий сбои в работе ДВС, если нет нужной "метки". К примеру, от той же альтоники. Кстати сказать, вероятность, что машина останется вашей, в этом случае выше. Ведь всегда легче найти, что мешает запуститься, чем "почему глохнет каждые 10 метров". Вроде, и работает (стоя), и уехать нельзя. Скорее всего, просто бросят через 100 метров.