Сообщение от Kostyan_e
Впрочем добиться гарантийного ремонта даже покупая все з/ч у ОД не всегда удается без боя.
у меня знакомый но новом соренто попал под замену двигателя - словил клина. Машина жены, в один прекрасный момент заглохла и перестала заводится. знакомый приехал...достал щуп, а он сухой. Прежде чем везти авто к дилеру залил нового масла дабы на него вину не спихнули (за то что не следил за уровнем) Двигатель поменяли на новый без проблем...обнаружили подтеки, но причину так и не дали (ибо владелец масла долил) А причина была в масляном голодании...и датчик давления кстати не сработал
пстц, новая машина 1.5 ляма...и двигатель клина ловит.
Сообщение от Kirin
Пусть подороже, но спокойнее и надежнее ездить к официалам в салон.
Приезд со своими з/ч никак не повлияет на надежность и спокойствие при ТО. У меня друг каждый месяц ездил в Балашиху продавать в магазин масло, фильтра и прочие з/ч от одной Английской премиальной марки автомобиля, работал у ОД. Фильтра не меняли, масло просто освежали, з/ч тоже не всегда меняли и это у авто стоимостью от 2 млн руб. И если даже масло и фильтра покупать у ОД, как правило, всегда в случае чего они все рассказывают про некачественный бензин, неправильную эксплуатацию и т.п., причем даже при перегоревшей лампочке. Случаев полно.
Сообщение от Kostyan_e
Приезд со своими з/ч никак не повлияет на надежность и спокойствие при ТО. У меня друг каждый месяц ездил в Балашиху продавать в магазин масло, фильтра и прочие з/ч от одной Английсгкой премиальной марки автомобиля, работал у ОД. Фильтра не меняли, масло просто освежали, з/ч тоже не всегда меняли и это у авто стоимостью от 2 млн руб. И если даже масло и фильтра покупать у ОД, как правило, всегда в случае чего они все рассказывают про некачественный бензин, неправильную эксплуатацию и т.п., причем даже при перегоревшей лампочке. Случаев полно.
Ваш друг просто ВОР...и это не имеет никакого отношения к обслуживанию у оф.дилера и Английской марке...
Lanfina, там обычно никто не присутствовал при ТО, т.к. есть бесплатные напитки и еда, а так же подменные авто той же марки. Людям это было просто не надо. а050мр, это имеет отношение к тому стоит ли быть уверенным за замену з/ч и масла у ОД или нет. И конечно это не относиться конкретно к данной Английской марке, поэтому у нас (Хендай, КИА, Форд и пр.) многие и просятся в ремзону при проведении ТО. Короче, если хочешь чтобы тебе все сделали качественно, либо присутствуй в ремзоне, либо делай сам или у хорошего знакомого, остальное лотерея.
Сообщение от Kostyan_e deribass, что за колодки такие если не секрет? У меня передние родные до 25 тыс. по ходу не доживут.
Что за езда такая, если не секрет ? У меня пробег 41700 км., колодки родные и менять их я не собираюсь, поскольку остаток 52 мм. Может быть, вместо того, чтоб жать на тормоз, стоит педаль газа отпустить? А вообще, в нашей коробке предусмотрен режим ручного переключения, если с горки катишься, 3-ю включи и не надо на тормоз давить постоянно.