Сходите на hmaservice.com. После нетрудной регистрации получите доступ к нямкам.
Колесный датчик проверяют так:
1. Vin - к +12 В.
2. Vout - через резистор 75 Ом на массу.
3. Крутить ступицу и осциллографом или мультиметром смотреть напряжение на резисторе.
A. V_low : 0.44 V ~ 0.63 V
B. V_high : 0.885 V ~ 1.26 V
C. Frequency range : 1~2,500 Hz
Сообщение от shev29
мерять на конце штекера, а сравнивать с другим рабочим снятым с тойже машины
вот ты мне честно скажи, ты хоть раз видел этот датчик? Только не обманывай. Какие нахер контакты на штекере? Посмотри на датчик. Попросил же давать только разумные советы кто сталктвался с этим.
Сообщение от djrav
вот ты мне честно скажи, ты хоть раз видел этот датчик?
это ты лучше нам всем скажи, как снять заднее правое колесо?!
в клинику тебя надо!
с такими знаниями, тебе не то что до датчика, тебя до руля допускать нельзя.
тебе не только другие, но и я написал КАК проверить датчик. Ты хоть что-то понял ? или совсем беда с серым веществом. Ты знаешь что такое мультиметр ? I, U, R? Я глубоко сомневаюсь. Не мучайся, в твоем случае лучше передвигаться на метро.
1.Была J4 GLS+, 1.6 МКПП 2008г.
2. Трижды клубная J3 GLS, 1.6 МКПП 2004г. (уехала к одноклубнику).
3. i-40. 2.0
4. Снова J3 хэтч, 2005, 1,6 МКПП, GLS (уехала к одноклубнику).
5. KIA Ceed 11, 1,6 АКПП.
вообщем решили проблему так. Воткнули тестер в датчик, разъем находится под крылом, для этого надо снять локер и вы увидите, на тестере показывало 0, мы помяли провод в разных местах, и когда на сгибе его трогали на тестере появились цифры. Препарировали провод в этом месте, действительно там был обрыв. Спаяли, в итоге ошибка погасла, абс заработал. Всем спасибо за помощь!
Сообщение от Artur Papin djrav, диагностика в Кореане 990 руб. Комп сразу все покажет. У меня показывало обрыв переднего левого датчика. Сам датчик в районе 800 руб. и его замена около тысячи. ...
Сделал диагностику на местной станции (кстати, за 400 рублей), показала обрыв связи с задним левым датчиком. Так как с подобным геморроем я уже сталкивался на предыдущей машине (в лесу за....нился со всей дури в яму), то связывать с этим нет никакого желания.
Может и хер-то с ним, с этим задним левым датчиком и так поездить можно? Третья машина с АБС/ЕБД, научился тормозить и с АБС и не включая АБС.
Подскажите пожалуйста, авто несколько дней после аварии, был съезд в кювет, теперь иногда, на ходу стали загораться и гореть значок ABS и ручника.У меня это первая машина с ABS не сильно то в нём понимаю.Обьясните куда визуально посмотреть, и может быть глупый вопрос, но есть ли датчики ABS на задних колесах?
Сам мерить ничего не собираюсь, просто может визально смогу найти обрыв или что то похожее...
Сообщение от Andrei134
на ходу стали загораться и гореть значок ABS и ручника
Горят в полканала, т.е. не ярко? В ямы не въезжал, но в прошлом году пару раз загоралось - лечил скидыванием клеммы с аккума и доливом тормозухи. Может тупо, но сработало)