J4 заправился 98м бензином! подскажите!

[Ренат]

19.07.2010 12:42

#21

Сообщение от Old
Да на всех инжекторах есть датчик детонации. Мысли вот какие. Степень сжатия у элантры 10.5. У большинства машин, которым прописан 92-95 степень сжатия 8-9. У движков со степенью сжатия 11 и выше идет 98 бензин. В угоду чему написали 91 непонятно

ну там ведь сказано минимум 91, все же я почему то уверен, что допускается использования бензина выше 91 до 98 , и не сказано о запрете 98, если бы это было губительно для нашего авто то запрет был бы однозначно.

[Андрей из Питера]

19.07.2010 12:46

#22

Да, после 92-го бензина на 98 топливе машинка оживает)))

[Лексеич]

19.07.2010 18:56

#23

Сообщение от Old
Да на всех инжекторах есть датчик детонации. Мысли вот какие. Степень сжатия у элантры 10.5. У большинства машин, которым прописан 92-95 степень сжатия 8-9. У движков со степенью сжатия 11 и выше идет 98 бензин. В угоду чему написали 91 непонятно

ПРИВЕТ!!!Ну хоть есть единомышленник сам не пойму с какого перепуга указано топливо с о.ч. в 92 ,скорей всего маркетинговый ход ,топливо не определяется с бухты барахты,именно определяющим является степень сжатия ,единица расчетная и является печью,от которой пляшут.Судить по свечам,явно 98 ,по степени сжатия 95,вернее от него начиная.(совет для эксперементаторов,лучше переходить на топливо плавно ,просто изначально "бадяжитиь" бензин,движку легче перестроится)Согласен с тобой на все 100.

[Toy]

20.07.2010 08:29

#24

Сообщение от Лексеич
лучше переходить на топливо плавно ,просто изначально "бадяжитиь" бензин

а зачем плавно переходить?? ты же не масло меняешь. сожги почти до пустого бака и залевай тот бенз который нравится

[Лексеич]

20.07.2010 18:45

#25

Сообщение от Toy
а зачем плавно переходить?? ты же не масло меняешь. сожги почти до пустого бака и залевай тот бенз который нравится

Да просто все,легче компу перенастроится(напоминаю,даже на вазах он адаптивный),а тут все настройки,пусть и не критично,но меняются.Разница в топливе в 92 и 98 существенна,ну вот и дайте время электронике все скоректировать.(извиняюсь,а как на масло можно плавно перейти??)Сменится все,от углов зажигания до,возможно ,углов открытия клапанов (берем индентичность ,ну,допустим интенсивный разгон)

[сергей46]

20.07.2010 22:24

#26

главное бензин не мешай, тогда точно клапана прогорят, а вообще у нас в стране гонят только бензин с октаном 80 остальное повышают присадками, от сюда 2 варианта, либо 92 самый чистый, так как меньше присадок, либо для 98 используют присадки лучшего качества))))

[alanser]

20.07.2010 22:26

#27

Сообщение от сергей46
а вообще у нас в стране гонят только бензин с октаном 80 остальное повышают присадками

Откуда инфа?

[сергей46]

20.07.2010 22:32

#28

Сообщение от alanser
Откуда инфа?

в универе нефтяник-химик говорил

[Gemy6]

20.07.2010 22:46

#29

Огромное просто спасибо автору за созданную тему,присоединяюсь и я к ней.Сам езжу редко,поэтому не встаёт вопрос о цене бензина,всё лучшее для машины,я так считаю.Если это возможно то я бы с большим удовольствием перещёл бы на 98,но конечно что бы моя Элка не пострадала.Писал в темах что перешёл с 92 на 95 и разница была ощутимая,машине понравился.Так что буду читать внимательно всё отзывы в данной теме.

[alanser]

20.07.2010 22:52

#30

Сообщение от сергей46
в универе нефтяник-химик говорил

Он наверно ни на одном НПЗ ни разу в жизни не был...

То, что из 92-го 95-й делают путем добавления присадок - тут я согласен, т.к. объёмы продаваемого в РФ 95-го в разы выше, чем его производят НПЗ. Но не из 80-го...