20.12.2017 07:37
Здравствуйте знатоки! Помогите решить задачу туземцу.
Имеем: Elantra J3 1.6 МКПП, которая начала очень активно кушать масло. В сам двиг еще не лазил, возможно все обойдется малой кровью и тема будет бесполезна чуть более чем полностью. Но на всякий случай решил прозондировать вопрос контрактного. По цене 1.6 и 2.0 плюс минус одинаковые, так что загорелся мыслью впихнуть двушку
На форуме нашел передаточные числа коробок и приятно удивился, что они практически совпадаю, нужно только главную пару поменять, но по сути и это не обязательно. По схемам крепления узнал что все один в один, только с креплением ГУРа немного не понятно, но не думаю что мы это не сможем победить
Собственно вопросы:
1) Правильно ли понимаю что при замене движка G4ED (1.6) на G4GC (2.0) придется еще и мозги поменять? Или можно как-то прошить имеющиеся.
2) Может не учел еще что? Подскажете?
3) Есть ли информация где взять диф 3,65 под G4GC? А если совсем размечтаться то еще и LSD