18.07.2018 21:56
Сообщение от PaulVVS
Все байки о том, что "моя машина жива потому, что не была у дилера" - понты. К чему они?
Сообщение от eska
Ваш пример не подтверждает и не опровергает ровным счетом ничего.
ОК, пусть новоявленные Элантраводы считают мои доводы байками и понтами, а старички не воспринимают их всерьез, я остаюсь при своем мнении.
Я не буду им желать прикосновения дилерских рук к их машинам в части установки охранной системы, ремонта стекол, заправки кондиционеров и т.д., ибо качество вышеуказанных работ никак не может быть выше простого ТО по сравнению с выживающими в тяжелой борьбе недилерскими спец. сервисами Хундая.
Но не об этом речь.
Как я уже говорил, руки дилеров принципиально не касались моих машин. Но время летит быстро и вот уже с декабря на спидометре нарисовались 15 тыс. км. Надо бы купить расходники и поехать к дяде Васе в гараж или проверенный сервис на ТО-1.
Начитавшись страшилок и реальных историй про выброс на помойку хундаевских двигателей 2.0 к моменту окончания гарантии, я все-таки решил зайти на сайт хундая и Авилона с целью узнать стоимость этого ТО-1. Цена 12.300 за замену масла и мифические проверки разных узлов на новой машине.
И вот тут мне бросается в глаза аж целых 2 акции, официально объявленных на обоих сайтах: замена масла, фильтра с работой - 2999 р., бесплатная проверка авто по 36 позициям (в том числе все операции, которые делаются на ТО) - "Лучшее для своих" - вне зависимости от возраста авто, а не только для негарантийных.
Не буду писать свои рассуждения, хочу лишь спросить совета умудренных общением с дилерами людей.
1. Могу ли я, поменяв масло за 3 тыс. и поставив сам 2 фильтра (воздушный и салонный), пройдя бесплатную проверку по 36 позициям и имея все подтверждающие это документы, рассчитывать на печать о прохождении ТО-1?
2. Могу ли я, поменяв масло за 3 тыс. и поставив сам 2 фильтра, пройдя бесплатную проверку по 36 позициям (в т.ч. заявленную проверку уровня масла АКПП) и имея все подтверждающие это документы рассчитывать на полноценную гарантию на автомобиль, в том числе на АКПП и двигатель, в который дилер сам зальет свое масло и поменяет фильтр?