Сообщение от Avshik
Проблему практически решил, убрав салонник на зиму, пыли нет + проветривание на ночь. Также согласен с мнением, что с вентиляцией J4 не лады, хотябы взять аномальные ручьи с потолка при заезде в тепло после мороза, тема отдельная. Кратко о режимах - зимой использую режим печи стекло или стекло+ноги, скорость 2, температура как правило на красной точке (у кого без климата, поймут). На ночь оставляю 1 деление, на лобовое, температура по середине, чтобы движка прогревалась активнее. Перед чисткой снега включаю станд. режим для зимы, 2 минуты получается работает на лоб более активно. Сейчас -20 по ночам, никаких проблем утром при вышеописанных процедурах. В -40 думаю все равно придется шкрябать ))))
П.С. при тех же самых танцах с бубном месяц назад с установленным фильтром (забит был кстати средне), затягивало инеем очень сильно!
П.С.2 Коврики резиновые, лед/воду вытряхиваю постоянно
Машине полтора года, вторая зима, коврики резиновые изначально, салонник не менял(даже пока не смотрел, как он там), т.к. тяга нормальная, прогревается хорошо, да и пыли нет, перед уходом из машины окна, двери на проветривание не открываю, газетку под ноги не ложу, семья моя 3 человека+и родственников, знакомых хватает(ноги не все нормально отряхивают, даже я ), между лобовиком и капотом иногда вообще не чищу, само тает, рециркуляцию включаю всегда, когда прогреваю двигатель и на стоянке, климат-контроль..... ну что еще написать?...А.... не замерзает окно изнутри и все тут. Снаружи да, замерзает, но оттаивает без проблем.
На прогрев машину ставлю лишь после -25(прошлую зиму даже при ночных прогревах ничего не появлялось).
Ну и что в моей машине не так?
Сообщение от korsar
Машине полтора года, вторая зима, коврики резиновые изначально, салонник не менял(даже пока не смотрел, как он там), т.к. тяга нормальная, прогревается хорошо, да и пыли нет, перед уходом из машины окна, двери на проветривание не открываю, газетку под ноги не ложу, семья моя 3 человека+и родственников, знакомых хватает(ноги не все нормально отряхивают, даже я ), между лобовиком и капотом иногда вообще не чищу, само тает, рециркуляцию включаю всегда, когда прогреваю двигатель и на стоянке, климат-контроль..... ну что еще написать?...А.... не замерзает окно изнутри и все тут. Снаружи да, замерзает, но оттаивает без проблем.
На прогрев машину ставлю лишь после -25(прошлую зиму даже при ночных прогревах ничего не появлялось).
Ну и что в моей машине не так?
какая-то неправильная у тебя J4 )))))
Эээ вопрос, причем тут ТЯГА и салонник пыли нет говоришь? )) у меня салонник за 3 месяца осенних почти вхлам )) представляю какой гербарий у тебя за 1,5 года там )))
Сообщение от Avshik
какая-то неправильная у тебя J4 )))))
Эээ вопрос, причем тут ТЯГА и салонник пыли нет говоришь? )) у меня салонник за 3 месяца осенних почти вхлам )) представляю какой гербарий у тебя за 1,5 года там )))
У меня тоже наверное неправильная:)....Салонник поменял после года эксплуатации...А уж у нас пыли-мама не горюй...Не скажу,что чистый был,но продувался ещё:)...Зимой лобовуха потеет только при рециркуляции...Коврики резиновые,мокрые постоянно
У меня салонник за год забился в усмерть...Осущителя не хватало, тряпочкой стекло протирал на ходу . Заменил, посмотрел, там всякий шит налип, но самое главное - это ворса налипла какая-то. Вот именно она и впитывает воду, а потом хрен ее просушишь продувкой. Поэтому и в салоне влага..Так что если стекла потеют или замерзают - 95% это салонник, и 5% если коврики дырявые и влага в ковролине.
Чему бы жизнь нас не учила, а сердце верит в чудеса!!!
В Новый год ездил в деревню, 400 км от города, за время пути салон полностью просох и проблема замерзания стекла исчезла. Сейчас в основном езжу на работу и обратно. Салон не успевает нагреться и поэтому нет влажности в салоне. Ритуальные танцы временно закончились.
Салонник перед зимой вытряхнул и промыл с фейри, потом просушил на батарее, коврики резиновые в них газеты стелю, каждый вечер газеты меняю, ну и самое главное, не слышал об омерзании стекла изнутри...
Как вариант могу предложить свой ! Одна машина в гараже стоит вторая на улице (киа сид) что бы много не отдирать инея со стекла вчера купил 1 м/п теплоэзоляции 8мм толшина и когда ставлю машину кидаю эзоляцию на лобовое стекло .Внизу хорошо держат дворники ,а вот в верх придумал обычную резинку на крючках (один крючок за зеркало заднего вида и через лобовое стекло так же второй крючок ) и вот как вариант утром прогревается за 10 мин,стекло не намерзает ,всегда чистое . Хотя внутри так не замерзало конечно , но при нынешних -17 очень даже помогает . Хотя конечно колхоз, но мне побоку.Цена вопроса 63руб. А когда будет тепло разберетесь что менять нужно! УДАЧИ!
Понимаю, что запоздал с отчетом, но вдруг кому-то пригодится. Моя проблема с замерзанием стекол изнутри разрешилась. Все выяснилось летом. Решил я сделать шумку на днище, вытащил кресла, содрал ковер с пола и тут я просто офигел от увиденного. На днище у переднего пассажира стояла вода, много воды, вычерпывал. Вопрос, откуда вода, разрешился моментально. Шланг отвода конденсата из кондиционера вставлен не плотно, спокойно болтался. Конденсат протекал в салон и за лето скапливался. Пришлось поставить хомут. После этого я забыл, что такое иней изнутри.
в последнее время стали очень сильно потеть стекла внутри, грешу на салонный фильтр мож забился, в чем еще может быть проблема? езжу с кондеем включенным постоянно, летом такой проблемы нет
Сообщение от Саша174
онденсат протекал в салон и за лето скапливался
кстати по поводу конденсата, летом под машиной бывает лужа образуется после езды с кондеем