28.09.2014 22:03
Коллеги, вопрос. Два раза произошла неприятность. Входил в поворот 90 градусов, скажем так почти в заносе. На выходе из него резко терялась мощность, загорался CHECK и машина уже не могла набрать скорость. После перезапуска двигателя все нормально. Машина ехала в прежнем режиме и check потухал минут через 30.
Диагностика выдала ошибку P2118 и Р2101 - Throttle Actuator Control Motor Current Range/Performance. В описании указано - Если скважность управляющего сигнала, поступающего на двигатель ETC, превышает 80 % в течение 5 секунд, это расценивается как заедание дроссельной заслонки, и в блоке ECM формируется код P2118. Возможные причины -
1. Плохой контакт
2. Обрыв или замыкание в цепи электродвигателя
3. Электродвигатель ETC
Как считаете, стоит ли волноваться по этому поводу, т.к. если ездить в спокойном режиме без драйверских поворотов все ОК? Может, кто сталкивался.