FF3 fl или Октаха а7

[ALIMUS]

14.03.2017 07:16

#21

Вчера посоветовался с коллегой фордовцем.
Молодой парень,27 лет. Имеет C-max 2.0.
В серьез по уши фордовод.Планирует воткнуть связку двигло+коробку от ST. Я был удивлен,но это его дело.
Так он рекомендовал не брать с 1.5 турбо,т.к. ресурс маленький.Прогнозирует после 100тык серьезные проблемы с движком.
Советует брать лучше с атмо 2.5 Мондео.
Куда уж ей такая баржа.Она в ней просто потеряется))

[zotov]

14.03.2017 09:04

#22

Сообщение от 6cat
Долго думал?

ты разве чего хорошего посоветуешь?

[6cat]

14.03.2017 20:37

#23

Сообщение от ALIMUS
Куда уж ей такая баржа.Она в ней просто потеряется))

Вам не угодить - та маленькая, эта большая...

Сообщение от zotov
ты разве чего хорошего посоветуешь?

Купи себе Камри. Хороший совет?

[earl49]

14.03.2017 20:59

#24

как мне показалось, по эргономике фокус не так удобен водителю для дальних поездок.
ИМХО - если городская эксплуатация, я за Форд, потому как будет дешевле в обслуживании, чем шкода. Если дача с детьми кататься дальше 100 км от
Дефолт-Сити и часто надо на дальняк пилить - то лучше все-таки шкоду.

[ALIMUS]

14.03.2017 21:34

#25

Сообщение от earl49
как мне показалось, по эргономике фокус не так удобен водителю для дальних поездок.
ИМХО - если...

Дефолт Сити -это Москва??)))Тогда другие города просто Банкрот-Сити))
Поездки преимущественно у нее городские.Москва и бл.Подмосковье.
На дальняк ездила самостоятельно пару раз.Возможно в будущем будет на дальняк чаще ездить

[zotov]

14.03.2017 22:30

#26

Сообщение от 6cat
Вам не угодить - та маленькая, эта большая...

Купи себе Камри. Хороший совет?

не завидуй,который раз замечаю.

[6cat]

15.03.2017 05:08

#27

Сообщение от zotov
не завидуй,который раз замечаю.

Тебе? Не смеши!

[zoih]

15.03.2017 10:54

#28

Сообщение от ALIMUS
Вчера посоветовался с коллегой фордовцем.
Молодой парень,27 лет. Имеет C-max 2.0.
В серьез по уши...

Каждый раз, когда общаюсь с сотрудниками Форд те спрашивают какой у меня двиг-ль и узнав, что 2.5 атмо говорят, что правильно, а то на экобустах проблемы появляются после 60т. км. Но по форуму Куги не вижу больших проблем с этими двиг-ми. У товарища Куга с экобустом уже 4 года, тоже без нареканий. С другой стороны у коллеги на работе через месяц после гарантии вышла из строя турбина на Октавии. Ремонт - 120тыс р. за турбину, но ее в итоге оплатил производитель, клиент оплатил работу по замене. По-моему они, фокус/октавия, друг друга стоят.

По своему опыту и опыту товарищей на фокусах 3, небольшие проблемы случаются уже на свежих машинах. Однако они не критичны и у Форда есть продление гарантии до 5 лет. Так что тут Зотов отчасти прав. Отчасти, т.к. его фраза должна относиться и к другим современным автомобилям. Я бы предпочел Хендэ, чтоб ездить по своим делам, а не по сервисам.

Насчет Камри, мне сказали, что в феврале, чуть не рекорд по угонам этой модели в Москве был. Так что везде свои плюсы и минусы.

[ALIMUS]

17.03.2017 22:00

#29

Сообщение от zoih
Каждый раз, когда общаюсь с сотрудниками Форд те спрашивают какой у меня двиг-ль и узнав, что 2.5...

Я подозреваю, что Мондюк с 2,5 будет куплен в средней комплектации.
Вспомнил, что мой коллега бывший тоже год назад купил ФФ3. Взял для поездок на работу/с работы 1.6 МКПП хетч. Недавно у него родился первенец и теперь он признает, что теперь ему машина маловата.
Из косяков , а машине года еще нет : по гарантии задние амортизаторы, монтажный блок (замкнул) и уже стучит рулевая рейка.

Так что фиг знает что и дальше думать. Хреново ,что сестренка не замужем.Так бы я ваще не ввязывался бы в поиски/в выборы авто)))
за турбину 120 тыр- как-то многовато.Хотя помню лет 5 назад турбина на Супербах обходилась вместе с заменой где-то 60 тыр.А сейчас запчасти подросли в цене из-за курса валюты

[Павел80]

17.03.2017 22:13

#30

Сообщение от ALIMUS
за турбину 120 тыр- как-то многовато

у меня у друга 4 рейстайлинг форд дизель . так вот он недавно покупал родные диски и резину у мужика с 5м мондео. Так тот ему рассказал, что на прошлом своем мондео он за 165т км пробега поменял 3 турбины. правда ему из Польши их кто то привозил по цене около 18тр. Просто у Форда и точно у мерседеса многие запчасти стоят дешевле, если их покупать не в "коробках" с надписью форд или мерседес , а знать какой европейский завод делает эти запчасти для них. Он например летом какую то деталь так купил (вроде компрессор кондея) за 10тр. а родная стоила 28 тр. а если содрать наклейку Форд с нее, то под ней как раз настоящий бренд. Вот у хёндая думаю вряд ли такое есть. хотя возможно.