17.07.2014 12:57
Мда... что-то отзывы не однозначны совсем.
Идея в том что нынешняя ж3 во всем устраивает. Она не сыплется, не жрет масло, обслуживание дешевое, размеров ее мне тоже хватает, пробег (145к) и состояние еще позволяют на ней ездить и ездить, уверен в ее надежности и ремонтопригодности поэтому не стремно на ней путешествовать по России матушке.
От добра добра не ищут?
Но есть и небольшие, несущественные недостатки, например:
один-два раза в летний период мечтаю о внедорожнике, когда выбираюсь с палатками на природу, хотя на элантре проезжаю не чем не цепляя и не застревая, но хочется как-то по увереннее себя чувствовать ) , то же самое 1 раз зимой когда традиционно в феврале ездим к другу на дачу.
зимой позапрошлой когда были огромные снегопады истекал слюной глядя как возле дома сосед на туссоне паркуется сверху на сугроб там где я встать не могу на эле.
через несколько месяцев машине будет 10 лет и катаюсь я на ней уже прилично по времени и по пробегу и пора бы ее уже заменить на что-то...
Так же не большие капризы типа не хватка мощности (но это бред), желание иметь универсал и прочие заскоки головы)))
Вместе с этим если подумать рационально то менять шило на мыло как-то не хочется... потому что выброшенные деньги это будет. Так же обязательным условием является то что обслуга другой машины должна быть сопоставима (либо дороже но не в два раза ))с обслуживанием эльки ( то есть я не готов кормить бензином какого нибудь монстра с расходом 20 литров по городу а так же отдавать в сервисе немереные бабки)
То есть по хорошему мне подходят машины типа церато сид более свежие элантры и прочее... Но периодически сталкиваясь с такими машинами как серато в старом кузове j4 элантра я не вижу в них ничего координально другого, то есть они ничем почти не отличаются от ж3, но при этом ж3 хоть не сыпется у меня, а церату б\у возьмешь из под кого она будет на 5 лет свежее моей ж3 но замучаешься чинить... получается шило на мало с добавлением денег и при этом с вероятностью нарваться на плохой экземпляр.
Нравится новый сид но их б\у еще почти нет, а из салона я машину не хочу . + новый сид он еще ниже элантры и это печаль.
Бюджет для будущей машины планирую 500-550 (это стоимость машины + замена расходников после старого хозяина ремней и т.д.)
Подумав погадав пришел к туссону, тут и ощущение новые и кузов универсал и осблуга не сильно дороже и расход вроде адекватный бензина и возможность в сугробы заехать и на природу уверенно сгонять и год посвежее и при этом в городском потоке я ничего не теряю потому что размерами туссон не большой, т.е. в целом покупка туссона не выглядит как замена шило на мыло.
+вроде сейчас есть возможность сменить машину то почему бы ее не сменить, а то на элке еще пару лет проездишь она начнет фортели выкидывать а возможности заменить ее на другой автомобиль на тот момент может и не быть уже...
Вот и фиг знает что делать?!