10.10.2014 02:19
Если бы выбор стоял элантра-октавия при почти равных ценах, выбрал бы несомненно октавию
Но минус октавии - какой то пенсионерский дизайн, как был, таким и остался
Езжу на октавии предпоследней и элантре предпоследней. По ходовым качествам (рулежка и подвеска) конечно конечно октавия на несколько пунктов впереди,элантра в этом плане вообще курит очень далеко в сторонке
На элантре пробег 100т.км., на октавии за 200 уже перевалил (правда механика)...как по элантре так и по октавии проблем особых нет в плане поломок,хотя октавия пробежала в 2 раза больше. Как проявит элантра с пробегом за 200 не знаю
У октавии есть косяки, мелки и не значительные...но сцука не приятные (болячки)
У элантры тоже есть свои болячки и тоже не приятные но в плане затрат более дорогие (в основном подвеска)
Но октавия по мне все таки добротнее и солиднее
Если сравнивать металл элантры и октавии, то октавия это картон, элантра туалетная бумага) На октавии металл тоже конечно тонкий и мнущейся, но в сравнении с элантрой - терпимо
На счет J5 и А7 сказать не могу...ни то и не то не щупал. Но после владения J4 и А5(рестайл) отдам предпочтение октавии) Но элантра внешне нравится намного больше. Шкоды мне внешне вообще не нравятся
В общем есть плюсы и минусы у каждого авто. Но все же октавия будет лучше. Но в дальнейшем если взять ДСГ коробку, я думаю продать будет проблемно ее