Попробуй промыть гидроблок и проверь соленоиды. Как вариант.
В связи с появлением легкого толчка при переключении из положения "D" и "N" в положение "R", а также при толчках при торможении до полной остановки, решено было промыть гидроблок, заменить пластины гидроблока, главный соленоид (VFS) и один из исполнительных соленоидов (PCSV-C) — их менял для профилактики в целях избежания повторного разбора, с учетом пробега.
Грязи было средне, видно на фото, в основном в гидроаккумуляторах, соленоиды грязные, но не забиты. Износа канавок плиты нет (по крайней мере глазами не видно), металлических примесей и стружки на магнитах, и вообще по системе, нет.
Главная причина — разбитые шариком отверстия в пластине.
Попутно заменил масло, фильтр АКПП, поддон (ранее была заварена дыра после коррозии
Фото выложу самые важные в плане сборки, многое понятно по ходу, обязательно фотографирование — избавит от многих проблем и сэкономит время в процессе сборки. И самое важное — ТОРОПИТЬСЯ МЕДЛЕННО)
Первые два дня разочаровали. Толчки, пинки, неадекватные переключения, не вовремя и не к месту. Стало хуже чем было. Это нормальное явление. Результат проявился на 3-й день. Исчезли какие-либо толчки, переключения бесшовные (не вариатор, но близко)). Желательно-обязательно сделать сброс адаптации ЭБУ.
Очень помогла запись этого человека, mnogabukov, и его совет. Благодарю.
Разбитые отверстия в пластине
Сравните с отверстиями в новой
Запомните это расположение. Одинокий стакан — с зелеными пружинами.
Стакан с двумя пружинами — в середине.
Грязь на дне стаканов.
К этой площадке крепится колодка шлейфа. Сначала снимаем колодку и после откручиваем болты.
Расположение шарика с пружиной, сеточки, и шарика-виновника, который разбил пластину.
Извлеченные поршни. Соблюдайте последовательность деталей. Фиксируются в плите прямоугольными кирпичиками <img src=
Кирпичики
На двух поршнях есть регулировочные болты. НЕ трогайте, если не разбираетесь в этом.
Расположение шариков с пружинками на другой плите, фиксируются пластиной при сборке.
Разобранные и промытые соленоиды. 5-й новый. Разбираются просто. Шлицевая отвертка в паз сбоку.
ВАЖНО. Установите эти кольца перед установкой собранного гидроблока на АКПП. Без них не будет давления.
Собран и готов к установке.
Замененные детали.