 |
|
|
Аспирант
У меня была Элантра 2011
1.6 МКПП
Сообщений: 149
 1
В клубе с 28.01.2012
|
21.10.2014 17:30
Решил зафигачить небольшое сравнение двух, в принципе разных, автомобилей KIA CEED JD в комплектации Comfort 2014 г.в. 6-ти ступенчатый автомат и Hyundai Elantra MD в комплектации Base 6-ти ступенчатая механика 2011 г.в. (куплен в феврале 2013), но так как они обе близки по стоимости и я владел ими обоими то, имею право.Итак Hyundai Elantra MD по состоянию на 15.10.2014 на сайте производителя оценивают 729 900 руб. (совсем кореяки охренели или комплектацию в 2014 году улучшили?) и KIA CEED соответственно 699 900 руб. (напоминаю, я рассматриваю определенные комплектации). С учетом скидок производителя, продавца, умения торговаться покупателя цена измениться, но по моему опыту в салоне KIA на уступки идут охотнее (может это мне показалось или менеджеры в разном настроении были). С чего начинается оценка авто, для меня банально нравиться — не нравиться. В случае с Элантрой это была Любовь с первого взгляда (именно с большой буквы). Увидел — все влюбился и плакали мои денежки. С Сидом скорее трезвый расчет, что впрочем не исключает симпатии. Элантра выглядит более солидно и закончено. Открываем багажник. И снова Элантра на высоте, однако вспомним что оцениваются разные кузова (седан и хетчбэк), а у Сида есть еще и универсал... Принимая в расчет то, что 90% времени багажник, у меня, пустой... Буду считать — ничья! Садимся за руль, опа..., а красная подсветка оказывается и неплохо. Торпеда, дело вкуса, но мне на Сиде показалась симпатичней. Подогрев руля, 4 АВТОМАТИЧЕСКИХ во всех направлениях стеклоподъемника, Более качественная обивка сидений, не помню есть ли на Элантре регулировка подголовников по углу наклона, я не пользовался, в Сиде есть. Электрический подогреватель салона (еще не оценил)... Однозначно, победа за Сидом! Проедемся. Когда купил Элантру на балку в задней подвеске было как-то пофиг. Едет неплохо, а ремонт дешевле. Когда же меня на безобидной скорости на плавном повороте на безобидной неровности переставило, это было что то. После этого стал аккуратнее и проблем, в принципе, не было, но осадочек остался (знаю про переделку задней подвески, но не мой случай). После обкатки Сида, на тех же дорогах и скоростях совсем другие ощущения. Сиид более собран. На нем можно получать удовольствие в поворотах. Опять, для меня, Сиид впереди! Ну и последнее, цена. За меньшие деньги я получил больше интересных и нужных плюшек и автомат с подрулевыми лепестками, что в Элантре, как я понимаю, невозможно. P.S. Выше изложено сугубо мое мнение, на объективность не претендую. На вопросы, если нужно, отвечу. В споры вступать не буду. P.P.S. Размещаю на форуме как Элантры, так и Сида... |
|
8
|
Профессор
|
22.10.2014 08:10
Я так понял, что Элантру ты продал, и купил Сида?Или планируешь купить Сида? У Сидов самые "вкусные" комплектации - временные. Типа моей Special Edition, или сейчас Cruise. Всего на 30 тыр дороже комфорта (или люкса). Зато туда напихано куча архиполезных фишек. Главная из которых ESP. Ну а всякие парктроники, камеры заднего вида, светодиодные ДХО - приятный довесок. Скидки у Киа идут круглый год, как я понял. Я свой сарай брал в конце декабря. Тогда эпопея со скидками только начиналась. Но кроме "корейских" 50 тыр скидки, я поимел скидку 10 тыр на универсал (760 против 770 по прайсу). А также зимнюю резину (хоть и кетай) на литье, защиту картера. Ай30 посмотрел конечно, но мне у Хёндаев не нравится интерьер (о вкусах не спорят). А в Сида а "влюбился" почти как только они появились на дорогах. Пока агрегатом доволен. Болячки, подозреваю у сида и элантры одинаковые. Пока столкнулся с одной - из-за тупой конструкции (корейцы решили, что грязезащитные щитки тормозам не нужны) быстро закисают направляющие супортов. В итоге на 25 тык досрочно поменял колодки (внутренние были сточены до метала). При том, что у меня режим процентов на 80 трассовый и колодки раньше 40 не собирался менять. Правосудие настигнет каждого из нас. Не важно за что |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 304
В клубе с 03.01.2012
|
22.10.2014 08:56
У меня тоже 80% пробега трасса, но колодок на 40 000 всегда хватает, хоть и пальцы закисшие, пальцы смазываю тоже раз в 40 000, это болезнь всех корейцев, у меня было 5 корейских авто, и проблема одна!!!!, следующим летом тоже хочу менять авто, хочу корейца, они в обслуживание не дорогие, очень хочется седан, с независимой задней подвеской, но у корейцев в пределах 800 000 руб. такого нет,придётся наверное брать церато, у сида багажник маловат
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Доцент
Hyundai Elantra 2004
1.6 АКПП
Сообщений: 1,115
2
В клубе с 06.05.2011
|
22.10.2014 09:36
Сообщение от igas80
А почему на ж3 нет такой болезни?
У меня тоже 80% пробега трасса, но колодок на 40 000 всегда хватает, хоть и пальцы закисшие, пальцы смазываю тоже раз в 40 000, это болезнь всех корейцев, у меня было 5 корейских авто, и проблема одна!!!! Или мне повезло? |
|
|
