J4 Жрет масло.

[гром]

12.05.2013 22:08

#111

Сообщение от ifedoseev
ну вообще есть... снимаешь распредвалы, свечи... опускаешь поршень вниз, засовываешь веревку в свечное отверстие и поршнем поджимаешь её к клапанам... рассухариваешь клапана на этом цилиндре, меняешь МСК и так все 4-ре цилиндра.

Сам так не менял, но при такой замене присутствовал, это реально

[koka359]

12.05.2013 23:28

#112

Сообщение от ifedoseev
ну вообще есть... снимаешь распредвалы, свечи... опускаешь поршень вниз, засовываешь веревку в свечное отверстие и поршнем поджимаешь её к клапанам... рассухариваешь клапана на этом цилиндре, меняешь МСК и так все 4-ре цилиндра.

Зачет Сам бы никогда до такого не допер.
А засухаривать как ? Чем нажимать ? Там ведь приблуда сверху и снизу сжимает.

[ifedoseev]

13.05.2013 00:02

#113

Сообщение от koka359
Зачет Сам бы никогда до такого не допер.
А засухаривать как ? Чем нажимать ? Там ведь приблуда сверху и снизу сжимает.

На ВАЗах видел рассухариватель? Посмотри в нете, различия только в диаметре под колодец клапана.

[genafitter]

03.06.2013 17:35

#114

Всем доброго времени суток!!!
Отписываюсь по проблеме- Все таки я принял решение вскрывать, результат залипшие масло съемные кольца на всех 4 цилиндрах. Выработки ни какой да и кольца отличные, но я все же поменял на новые, а заодно и цепочку с натяжителем, все это было в отличном состоянии, но уж если разобрал так все и поменял. В и-нете читал что натяжитель это болячка на этой модели и на 100000 км больше не выхаживает также и про цепь.
А по поводу МСК именно так и делали как описывали выше, не снимая "головы".
Свечи не помню в каком состоянии были на начало ремонта, но явных признаков нагара или замасливания скорее не было иначе я бы обратил на это внимание, кстати я их же и поставил обратно , новые заказал по каталогу, оригинальные, но пришли с резьбой где то на пару сантиметров длиннее почему то.
Но беда одна не приходит- после ремонта датчик температуры показывает очень высокую температуру, на грани закипания. Радиатор вверху горячий снизу прохладный, термостат кипятили работает, все же поменял на другой, датчик температуры тоже менял не помогло, мотор не перегрет это явно но из за этих параметров вырубается кондиционер, скорее всего этот датчик и дает параметры на кондей. Может кто сталкивался, где причина?

[Alex311]

04.06.2013 04:52

#115

Проверь для начала датчик температуры
2.31 ~ 2.59kΩ at 20°C (68°F)
0.3222kΩ at 80°C (176°F).
Реальная температура двигателя какая во время работы и уменьшаются ли показания температуры при включении печки на полные обороты?

Тряпочку в одном из водяных каналов не забыли вытащить при сборке двигателя?

[genafitter]

04.06.2013 10:06

#116

Грешили и на тряпочку, все проверяли все чисто, датчик температуры снимали с рабочей машины - мой там работает , а его у меня такие же симптомы. Сегодня хочу поставить рядом такую машинку и проверить все шланги, может какой местами поменял к примеру печки? Других разумных вариантов не приходит в голову.

[shakshinec]

07.11.2013 10:49

#117

Здравствуйте!

Помогите пожалуйста советом.

двиг. 1,6, бензин, 2006 г.в.

Ест масло. Точнее Жрет!

Симптомы такие: при езде по городу масло практически не уходит. Но раз в неделю на выходные езжу в деревню, 50 км от города. Так за эти 50 км масло уходит от максимума по щупу до минимума, иногда опускается даже ниже минимума.

Кто знает сколько масла по объему между отметками макс и мин?

Из дополнительных симптомов: масло чернеет почти сразу после замены (меняю пока через 5000 пока не вылечу двигун, промывку пока не использовал, вот думаю при след замене промыть), если при работающем двигателе снять крышку маслозаливной горловины, то из нее валит густой сызый дым. Из глушака кстати тоже дымит, но не очень сильно, сильно только при перегазовках.

Компрессию мерял, диагност сказал всё отлично, цифры я сам не помню точно, что то около 13 во всех горшках, разлета нет большого.

[shakshinec]

07.11.2013 10:52

#118

пробег 130000 по спидометру, но я не первый хозяин, судя по году там под 200000

[Эсер]

07.11.2013 12:11

#119

Возможно залегли маслосъемные кольца на поршнях или (и) задубели маслосъемные же колпачки. Попробуй сделать раскоксовку Лавром.

[shakshinec]

07.11.2013 13:41

#120

а вот Лавр этот везде в инете советуют, он действительно работает? Или это пиар такой, на всех форумах его хвалят.