Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия > Физика > Технический раздел > Ходовая часть, рулевое, тормоза
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Madi
Аспирант
Elantra 2006
1.6 МКПП, в 2021 на Дастер
Сообщений: 144
Получил "Мне нравится"7
В клубе с 18.09.2013
11.05.2019 13:57
#71
Прошло 4 года 97 тыс пробега эксплуатации суппортов (оригиналов) от сантафе. Менял вместе с торм дисками и колодками (тоже оригиналы). Проблем кроме мелкого вибрирование руля при торможении на высоких скоростях не было, до недавнего времени (с тех пор даже колодки не менял). Сейчас начали тереться диски о суппорта (стало проявляться при торможении на спуске на большой скорости). Поменял направляющие стало ещё больше тереться, уже на прямой и после оттормаживания. В сервисе посоветовали снять болгаркой пару мм с диска и с суппорта. Типа дело в корозии. Снял. Трение ушло, но сомнения остались. Может кто-то сталкивался с таким? Подшипники поменяны, биение, гул, болтание колес не замечано. Сервисники говорят, что типо у сантафешных суппортов зазор другой поэтому и трет.
Madi вне форума

Метки
тормозной суппорт, тормозные диски

Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 21:35. Часовой пояс GMT +3.