09.11.2008 18:36
эля в кузове J4 : практически всё есть в сером разъеме в кик-панели. Аккуратней с разбором: открываете дверь, снимаете крышку предохранителей,вытягиваете накладку на боковину панели-она на 2 клипсах,под ней 2 самореза+ еще 2 снизу большой накладки под рулем,сдергиваете эту накладку.еще придется снять облицовку порога(3 клипсы левее уплотнителя) просто уверенно тянем,без фанатизма. откроется поле деятельности. провода под капот дать можно в одном месте-слева в технологичку уходит жгут проводов, параллельно с ним просовываем,привязав к проволоке~1метр длиной. под капотом откручиваем 3 самореза у верхней накладки на левое крыло. вытянув провода я снимаю аккумулятор и под коробкой с реле и предохранителями протягиваю к месту установки сирены(по центру моторного щита торчат 2 шпильки),концевик капота организую около аккумулятора.если кузов не жалко сверлить мест поинтимней навалом.подключение к проводам на поворотники - под рулем есть блок с предохранителями, 2 верхних разъема,на обоих предпоследний верхний провод. закрепить блок можно вверху этой ниши, а можно и протянуть вглубь панели ( самоуспокоение для кого-то немаловажный фактор ) на багажник - белый провод "-" в сером разъёме, я подключаю через реле. блокировка или а/запуск - белый провод в разъеме от з/зажигания - на стартер. Там же и зажигание. Там же прятать ключ с чипом ( иммобилайзер еще никто не отменял. посоветую заказать дубликат чипа и именно его примотать к блоку иммобилайзера. да,небюджетно. выбор за вами в любом случае. Для двухсторонних: не таскайте на стекло модуль антенны - 100% никак не влияет на дальнобойность + лишний геморой с разбором, -эстетика на любителя( раньше ставили датчики объема на открытое место- типа пластмасса панели как-то влияет чувствительность=))) )
вот эти два "-" провода на управление штатным ц.з.
я не несу никакой ответственности за Ваши действия, которые могут привести к поломкам и прочим неприятностям