Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
djdf001
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2009
1.6 АКПП
Сообщений: 301
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 09.03.2010
18.08.2014 16:19
#21
если увеличиваешь обороты интенсивность пузырьков возрастает? Я менял прокладку по причини наличия следов антифриза на стыки головки и блока, но у меня не пузырило. Кстати прокладка была на вид целая , поставили новую и проблема исчезла.
djdf001 вне форума
M/a/k/s/i/m
Абитуриент
 
Аватар для M/a/k/s/i/m
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 17
В клубе с 06.03.2014
18.08.2014 16:38
#22
Сообщение от Alex311 Посмотреть сообщение
Кстати, на всякий случай - канал от заливной горловины до расширителя нормально продувается?
Канал чистый - проверял.

Сообщение от valeran1952 Посмотреть сообщение
как вариант. Кавитация
Тоже об этом читал и размышлял, но, как только я говорю об этом мастерам. они смеются, говоря что такого кол-ва пузырей не будет. А про крыльчатку говорят, что давление наоборот бы упало, а автомобиль бы стал греться.

Сообщение от valeran1952 Посмотреть сообщение
Наверно лучше сначала поменять ОЖ, это не дорого.
Наверное так и поступлю на ТО 90.
M/a/k/s/i/m вне форума
M/a/k/s/i/m
Абитуриент
 
Аватар для M/a/k/s/i/m
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 17
В клубе с 06.03.2014
18.08.2014 16:42
#23
Сообщение от djdf001 Посмотреть сообщение
если увеличиваешь обороты интенсивность пузырьков возрастает? Я менял прокладку по причини наличия следов антифриза на стыки головки и блока, но у меня не пузырило. Кстати прокладка была на вид целая , поставили новую и проблема исчезла.
Если оборотов давать на только что прогретом движке, то ничего не меняется (пузырьки так и идут спокойно). Если двиг прогрет очень хорошо ( после продолжительной поездки), то при прогазовке, ОЖ бурлит сильнее, но к-во пузырьков не меняется.
Бачок расширительный сухой по периметру. То есть антифриз из бачка не вышибает.
M/a/k/s/i/m вне форума
Эту рекламу можно отключить.
valeran1952
Ассистент
Hyundai i30 2011
1.6 6МКПП
Сообщений: 1,993
Получил "Мне нравится"50  Отдал "Мне нравится"6
В клубе с 21.08.2011
18.08.2014 23:21
#24
Сообщение от M/a/k/s/i/m Посмотреть сообщение
Тоже об этом читал и размышлял, но, как только я говорю об этом мастерам. они смеются, говоря что такого кол-ва пузырей не будет. А про крыльчатку говорят, что давление наоборот бы упало, а автомобиль бы стал греться.
Тут смешного мало, пузыри от перегрева ОЖ и когда они возникают, падает производительность помпы, может взять градусник и померить. ОЖ меняется первый раз на 45000, меняли?
valeran1952 вне форума
djdf001
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2009
1.6 АКПП
Сообщений: 301
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 09.03.2010
19.08.2014 04:03
#25
у вас машина на гарантии? ( судя по году должна) пусть меняют прокладку, скорее всего дело в ней.
djdf001 вне форума
karp07
Старший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2008
1.6 МКПП
Сообщений: 742
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 19.08.2012
19.08.2014 07:49
#26
может термостат уже пора поменять.
karp07 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
усатый
Член-корреспондент
Hyundai Elantra 2007
2.0 АКПП
Сообщений: 4,575
Получил "Мне нравится"17
В клубе с 09.05.2009
19.08.2014 08:59
#27
При пробое прокладки,например выхлоп с конденсатом будет,свечи белые,вымытые антифризом,сравнить все вместе,для ясности.Вторая причина,масло в тосоле,тут этого нет,тосол в масле,то же не наблюдается,уровень везде прежний.Так что прокладку можно отметать.Можно ещё завести без крышки радиатора,видно будет,как жидкость начнёт перекачиваться,типа небольшого движения внутри,значит термостат заработал и открылся.Жидкость начнёт выпирать из радиатора,где пробка,давление в норме(правда не показатель, при микротрещине то же можно наблюдать,что всё в порядке).Отсоединить верхний шланг,от радиатора к блоку,в районе радиатора и через него долить антифриз,пока не потечёт,быстро поставить назад.На горячую,пережать маленький шланг,что на слив в расширительный и зажать рукой плотно отверстие расширительного,попробовать качать нижний и верхний шланги от радиатора,прогнать воздух,вдруг поможет.
усатый вне форума
M/a/k/s/i/m
Абитуриент
 
Аватар для M/a/k/s/i/m
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 17
В клубе с 06.03.2014
19.08.2014 16:40
#28
valeran1952, Антифриз менялся на 45000. А потом менялся радиатор ( год назад). И все было нормально целый год.
А теперь вот...
(Антифриз все равно нацелился менять вместе с маслом на ТО)

Сообщение от djdf001 Посмотреть сообщение
у вас машина на гарантии? ( судя по году должна) пусть меняют прокладку, скорее всего дело в ней.
Последние 2 ТО (60 и 75) были не у Оф. диллера.
Хотя конечно двигатель бы был на гарантии 5 лет.

Сообщение от karp07 Посмотреть сообщение
может термостат уже пора поменять.
karp07, скажи пожалуйста это догадка? Или есть какие-то предпосылки так думать? Расскажи подробнее пожалуйста. Ведь оба патрубка нагреваются, низ радиатора не холодный. Почему думаешь, что дело в термостате.
M/a/k/s/i/m вне форума
M/a/k/s/i/m
Абитуриент
 
Аватар для M/a/k/s/i/m
Hyundai Elantra 2010
1.6 АКПП
Сообщений: 17
В клубе с 06.03.2014
19.08.2014 16:47
#29
Сообщение от усатый Посмотреть сообщение
Отсоединить верхний шланг,от радиатора к блоку,в районе радиатора и через него долить антифриз,пока не потечёт,быстро поставить назад.На горячую,пережать маленький шланг,что на слив в расширительный и зажать рукой плотно отверстие расширительного,попробовать качать нижний и верхний шланги от радиатора,прогнать воздух,вдруг поможет.
усатый, приятно, что вникаешь в проблему. а не только последнее сообщение читаешь!
Манипуляций по выгону воздуха было много. Сам не берусь (ибо считаю, что могу сломать), но мастера и газовали, задрав морду, и патрубок снимали, но пузырьки прут все равно. Хотя, ведь система охлаждения на наших движках должна сама развоздушиваться.
Одна надежда осталась разобраться, может тут подскажут что.

И если кто с Ярославля, посоветуйте достойный сервис, куда бы можно было обратиться без печальных последствий!
M/a/k/s/i/m вне форума
Дед Mazdaй
Профессор
 
Аватар для Дед Mazdaй
Skoda Octavia A7 2015
1.8 DSG
Сообщений: 2,394
Получил "Мне нравится"95  Отдал "Мне нравится"28
В клубе с 25.03.2012
19.08.2014 17:02
#30
Сообщение от M/a/k/s/i/m Посмотреть сообщение
karp07, скажи пожалуйста это догадка? Или есть какие-то предпосылки так думать? Расскажи подробнее пожалуйста. Ведь оба патрубка нагреваются, низ радиатора не холодный. Почему думаешь, что дело в термостате.
Термостат открывается, но не до конца. Циркуляция ОЖ происходит не в полном объёме, из-за этого успевает перегреваться.
Дед Mazdaй вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 00:55. Часовой пояс GMT +3.