Какое масло посоветуете

[zotov]

25.02.2017 11:16

#7841

Сообщение от Faldah
Есть такой параметр - полярность. Или несимметрия электрического заряда. Именно она отвечает за...

а зачем так мозх засирать,если специалисты давно за тебя все решили?

[Faldah]

25.02.2017 13:07

#7842

Сообщение от ilya____
И не только. В данном конкретном случае (товарное масло) основная проблема - адгезия к металлу, чистый ПАО на металле практически не держится, стекает полностью. Проблема растворимости присадок - вообще не проблема для блендера, и не может быть проблемой, т.к. покупается готовый присадочный пакет, как правило, у же с "растворителем".

Разговор шел о полярности применительно к присадкам. То, что ПАО стекает и не держится - тоже известный минус.
Растворитель - не решение проблемы, так как уменьшает процент базы и меняет свойства масла. Да, там "липучесть" поднимают самыми разными способами (эфирами, например), но это паллиатив.

Сообщение от ilya____
Ничего трудоёмкого и дорогого в этом давно уже нет

Вы уверены, что в точности знаете всю сложность процесса? И насколько "невелика" эта цена - применительно к автомаслам. То, что вы говорите - решение для самолетов или ракет, для военной техники. В авто, где масло раз в год меняется и смена эта стоит как полторы заправки это имеет смысл рассматривать? ли вы хотите на одной смене масла 50 тыс. проехать?

Я ведь совсем не оспариваю высокое качество ПАО масел. Мой тезис - гидрокрекинговое масло для наших авто _достаточно_. Оно не приведет к поломке двигателя, его сверхизносу, преждевременной капиталке, повышенному расходу топлива и т.д. и т.п., оно не заставит выкинуть автомобиль на пробеге в сто тысяч.

Вы с этим спорите?

Сообщение от ilya____
Топовые масла основных блендеров как раз имеют тенденцию к переходу на чистый ПАО в качестве базы

Приведите пример. Сейчас чистого ПАО практически нет. Раньше - был, сейчас нет. Только смеси.

Сообщение от ilya____
Очень интересно... И какие интервалы замены? Пробег?

Хмм, а зачем вам? Подходит zic top 5w-30 к Пассату или у вас сомнения?

Сообщение от zotov
а зачем так мозх засирать,если специалисты давно за тебя все решили?

А для чего еще мозг нужен?

[ilya____]

25.02.2017 15:42

#7843

Сообщение от Faldah
Я ведь совсем не оспариваю высокое качество ПАО масел. Мой тезис - гидрокрекинговое масло для наших авто _достаточно_. Оно не приведет к поломке двигателя, его сверхизносу, преждевременной капиталке, повышенному расходу топлива и т.д. и т.п., оно не заставит выкинуть автомобиль на пробеге в сто тысяч.

В таком ключе согласен.

Сообщение от Faldah
То, что вы говорите - решение для самолетов или ракет, для военной техники. В авто, где масло раз в год меняется и смена эта стоит как полторы заправки это имеет смысл рассматривать? ли вы хотите на одной смене масла 50 тыс. проехать?

А в таком ключе не согласен. NGN profi 5w-30 в моём двигателе надо менять раз в 5тык, NGN synergy 0w-40 или NGN nord 5w-30 - раз в 7,5 тык. Я выбираю раз в 7,5 тык, мне так сильно удобнее.

Сообщение от Faldah
Приведите пример. Сейчас чистого ПАО практически нет. Раньше - был, сейчас нет. Только смеси.

Речь шла о тенденции. Ravenol EFE SAE 0W-16 как тенденция. Гидрокрекинг там всё ещё есть конечно, но важна именно тенденция. Возможность применять новые виды ПАО без загустителя (модификатора вязкости) решает вопрос не в пользу гидрокрекинга. Для топовых масел, разумеется.
И да, если уж мы говорим именно о "базе" масла, если быть точным в терминах, то почти все топовые масла именно на базе ПАО, а не на базе "смеси". Гидрокрекинг в них как дополнение, но не элемент базы.

[Davinchee]

27.02.2017 10:02

#7844

Всем привет, с месяц как стал обладателем J3, с пробегом 200+
Какое масло лить в такой видавший виды двигатель ? Сломал всю голову уже.
Сибирь, Омск.

[zotov]

27.02.2017 10:26

#7845

Сообщение от Davinchee
Всем привет, с месяц как стал обладателем J3, с пробегом 200+
Какое масло лить в такой видавший...

лукойл 5-40.

[Davinchee]

27.02.2017 11:36

#7846

Сообщение от zotov
лукойл 5-40.

Если Вы серьезно, то полусинтетику лукойл 5-40 ?

[zotov]

27.02.2017 13:09

#7847

Сообщение от Davinchee
Если Вы серьезно, то полусинтетику лукойл 5-40 ?

а почему не серьезно? можно полу,а можно и фулл.

[Davinchee]

27.02.2017 19:54

#7848

Сообщение от zotov
а почему не серьезно? можно полу,а можно и фулл.

Есть вариант урвать KIXX Gold SJ 5w30 почти даром, знаете что-нибудь о нем ?

[zotov]

27.02.2017 20:21

#7849

Сообщение от Davinchee
Есть вариант урвать KIXX Gold SJ 5w30 почти даром, знаете что-нибудь о нем ?

лейте любое масло,но моторное.

[Faldah]

05.03.2017 19:30

#7850

Сообщение от ilya____
NGN profi 5w-30 в моём двигателе надо менять раз в 5тык, NGN synergy 0w-40 или NGN nord 5w-30 - раз в 7,5 тык. Я выбираю раз в 7,5 тык, мне так сильно удобнее.

Ну, не знаю, я свой зик меняю раз в год, получается примерно на 6-7 тыс. Нареканий нет.

Сообщение от ilya____
Речь шла о тенденции. Ravenol EFE SAE 0W-16 как тенденция. Гидрокрекинг там всё ещё есть конечно, но важна именно тенденция.

Вот я-то вижу как раз обратную тенденцию. Так как еще лет шесть назад у того же Мобила (насколько я помню) были чисто ПАО-масла. Сейчас - нет.
По мне, так все это как раз четко так устаканилось - оптимально для топовых масел для авто будет смесь ПАО и гидрокрекинга. Соотношение цена/качество у них наилучшее. Чистый гидрокрекинг будет выигрывать по цене, и немного проигрывать по качеству - но при пробегах ближе к десятке тысяч.