 |
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2007
1.6 АКПП
Сообщений: 1
В клубе с 10.05.2013
|
04.04.2016 22:26
Вечер добрый!Машина Эля J4 2007г. 141 ткм, масло в ДВС и АКПП новое (уровень в норме), в АКПП было чистое, красное, на фильтре немного стружки. Переключает без рывков. Суть проблемы: После 5-10 км пробега, едем ровно 60-80 км/ч, обороты 1500-1900, 4я передача . Начинаем плавно придавливать газ, и с вероятностью 50 на 50 получаем либо один сильный удар, либо множество мелких пинков. После сильного удара, коробка крутит дальше без переключения на 3ю, т.е. то что и должно происходить. Мелкие пинки можно остановить только бросив педаль газа, либо сильно ее выжать, чтобы АКПП переключилась на 3ю (и поднялись обороты > 2000). Обороты (в момент проблемы) не прыгают что в серии, что при ударе. При активной езде проблем нет. При ограничении "не выше 3" на селекторе - тоже самое происходит на 3ей передачи. На 1-2 не воспроизводится вообще. Все сервисмэны хотят сразу снять АКПП, а там смотреть, что будет. Сам же вообще не уверен, что именно АКПП, может быть ДВС? Чеков не горит, ошибок нет :( Будут у кого-нибудь идеи? Спасибо! |
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2008
1.6 АКПП
Сообщений: 2
В клубе с 06.03.2016
|
05.02.2017 16:09
Проблема один-в один, как у меня. Никак не могу найти решение. На шлейф не похоже, т.к. дергает только при плавном нажатии на газ, если нажать чуть резче - все нормально и с оборотов, немного ниже 1500 - даже при плавном нажатии все в порядке. По этой же причине не похоже и на гидроблок и к тому же на 1 и 2 передаче все нормально, только 3-я и 4-я, когда нагрузка на двигатель на этих оборотах выше.
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
1
