Первое обязательное ТО или рассказ о жадности!

[Kostyan_e]

14.11.2016 13:22

#421

Сообщение от Павел80
на солярисе мне говорили 2-3 т км. и я месяца через 2 ездил как 2500 накатал

Не знаю чего там для Соляриса, но на официальном сайте Хендай - 1 месяц.

[valeran1952]

14.11.2016 17:56

#422

Когда покупал, то сказали что раньше 15000 не ждут, впрочем это и в книжке написано. В итоге так и не доехал и потом тоже, уже 6 год пошел, как делаю все сам. Ничего не ломалось, одна обслуга. Пробег за это время 645000. Больше разговоров и эмоций, чем реального дела.

[Andrey_74]

14.11.2016 18:43

#423

Сообщение от valeran1952
Пробег за это время 645000

Неужели 645 000?

[valeran1952]

14.11.2016 19:11

#424

Сообщение от Andrey_74
Неужели 645 000?

нет, 64500 всего и с каждым годом годовой пробег падает, пора тапки на гвоздь.

[Glandi]

22.04.2017 18:54

#425

Тоже принял кардинальное решение не ездить на ТО, включая нулевое.
Обслуживать буду сам , опыт достаточен, гараж есть, да и обслуживать там толком нечего. Будем надеяться, что все будет ок.
Дело не в экономии, дело в полной потере доверия к дилерам, обжегся на другой марке, тут судьбу испытывать уже не буду, точнее буду, но по другому, взяв ответственность на себя. Пусть будет. что будет, но хотя бы не придется стоять с протянутой рукой.

Судя по форуму, вероятность того, что в новой елантре что-то засбоит крайне низка, а вот если туда влезут чужие руки, даже для рядовых операций, вероятность неожиданностей становится статистически значимой.

[PaulVVS]

22.04.2017 19:16

#426

Сообщение от Glandi
вероятность того, что в новой елантре что-то засбоит крайне низка

У меня за 3 месяца два гарантийных случая: сгорело реле компрессора кондиционера (думаю, из-за кривых рук установщиков доп.оборудования) и облазит решетка радиатора (цена от 13000 до 27000) - явление массовое, как оказалось, на новых Элантрах и i40. Так что трижды подумай. Удачи!

[Glandi]

22.04.2017 20:01

#427

Реле копейки и ты сам пишешь из -за чего может быть.

С хромом какой смысл бороться, ну облезет перекрасить во что-нибудь, черный например или серебристый. Чем ехать менять, потом опять облезет, а не облезет, так пока машину гоняют у ОД ,что нибудь поцарапают дополнительно.
Вариантов запороть чего масса, и надо либо следить за ними с самого начала, начиная с того, как они ездят на твоей авто, заканчивая присутствием при ремонте.

Тут балончиками с краской баловался на старой машине, подкрашивал, так получилось вообще хорошо, ровно и без подтеков, цена вопроса 400 руб, ну грунт еще. Перекрашу если что решетку, делов на 1-2 часа.

Но подумать, еще подумаю, хотя наверное ничего не надумаю.

[valeran1952]

22.04.2017 20:13

#428

Сообщение от PaulVVS
облазит решетка радиатора (цена от 13000 до 27000) - явление массовое, как оказалось, на новых Элантрах

У дочки все на месте, правда машина сделана не в корее.

[PaulVVS]

23.04.2017 08:09

#429

Сообщение от Glandi
Реле копейки...
С хромом какой смысл бороться

Ну, если так рассуждать... Гарантия на то и гарантия, чтобы 3 года не париться. Расходники для ТО покупай сам, межсервисный делай в гараже - в чем проблема? Хотя хозяин-барин... Я не поклонник обслуживания у ОД, сам делаю так, как написал выше потому, что знаю массу людей, которые потом себе локти кусали.

[Glandi]

23.04.2017 15:57

#430

Не париться не получится, даже имея гарантию.
Все равно придется ехать к дилеру что-то доказывать, далее претензионная работа, если он в отказ и так далее. Бывает , что агрегат не выходит из строя сразу и полностью, а начинает ныть, см пункт 1.3. гарантии, шумы - это норма!!!
Бывает, что везет, меняют и улыбаются. Клиент думает, усе, дожили, Еуропа, расслабляет булки...а зря.

Что насчет 5 лет кстати, в сервисной книге 3 года и те с ограничениями.
Все, нет больше 5 лет для нас...?