Hyundai Elantra и Hyundai i30 клуб Россия Лента RSS
chernenko
Академик
- 2141
- -
Сообщений: 6,703
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 12.03.2008
02.12.2014 08:54
#11
И все же при таком пробеге замена масла будет на пользу. Кто-нибудь сам менял?
chernenko вне форума
Klendathu
Студент
Hyundai Elantra 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 85
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 28.11.2014
02.12.2014 19:27
#12
У меня пробег 350 км, рано еще о замене говорить

Klendathu вне форума
chernenko
Академик
- 2141
- -
Сообщений: 6,703
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 12.03.2008
02.12.2014 19:49
#13
Сообщение было автору темы. У него 75 тыс. км. При пробеге в 350 км рано искать проблему. Вы на каких оборотах руками переключаете?
chernenko вне форума
Эту рекламу можно отключить.
drxaos
Младший научный сотрудник
 
Аватар для drxaos
Hyundai Elantra 2014
1.8 АКПП
Сообщений: 344
Получил "Мне нравится"4  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 04.10.2014
03.12.2014 09:14
#14
Сообщение от Klendathu Посмотреть сообщение
Решили проблему?
У меня так же.
И еще, хотел узнать по поводу ручного режима АКПП - при ручных переключениях, переключения происходят с задержкой и толчком. У всех так?
В ручном режиме все ок. Особенно приятен разгон в ручном, если не дергать самому ручку "спорт режим".
С твоим пробегом ещё машинка не притерлась))) я после 1500км почувствовал другой характер авто....
drxaos вне форума
drxaos
Младший научный сотрудник
 
Аватар для drxaos
Hyundai Elantra 2014
1.8 АКПП
Сообщений: 344
Получил "Мне нравится"4  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 04.10.2014
03.12.2014 09:19
#15
По теме ТС, я вчера катался по городу и заметил этот пинок на 40км/ч, если отпустить педальку газа и не жать на тормоз. Считаю это не проблемой, а нормальной работой коробки. По идее она в этот момент перешла с 3-ей на вторую. Разница в передаточном числе не маленькая. Представьте если на ручке в районе 2000 оборотов резко переключиться с 3 на 2. Такой же пинок получите...

Правда мой пинок был лёгким и малозаметными. А вот если совсем пинается... Это в сервис. У моего тестя после 150 6акпп на Мондео начала птнаться с 1-2. В 225 сдохла. В сервисе говорили надо менять жидкость...иначе забивается пылью от фрикционов. Хотя в книжке написано, коробка не обслуживаемая и жидкость залита на весь срок эксплуатации
drxaos вне форума
Klendathu
Студент
Hyundai Elantra 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 85
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 28.11.2014
03.12.2014 10:25
#16
Когда торможу, перед самой остановкой легкий толчок чувствуется. Или если накатом ехать 20-30 км/час, и начать ускорение - коробка чето быстро перебирает и чувствуется толчок.
При переключениях в ручном режиме, если на 3000-4000 об. переключаться - пинки чувствуются.
Повторюсь, если очень филигранно педалировать, то авто едет плавно, а при активной езде чувствуются подтыкания передач. Меня волнует только лишь факт того, норма это для такой машинки или нет. Есть мысли, что я привык к авто более высокого класса, где такого наблюдалось меньше(с учетом того, что они были старые, а тут все-таки новое авто).
Вот и думаю, сейчас прям ехать на сервис, как параноик или дождаться нулевого ТО, главное чтобы поздно не стало

Klendathu вне форума
Эту рекламу можно отключить.
val72
Член-корреспондент
 
Аватар для val72
Hyundai Elantra MD restyle 2013
1.8 АКПП
Сообщений: 3,631
Получил "Мне нравится"74  Отдал "Мне нравится"110
В клубе с 27.05.2008
03.12.2014 10:55
#17
Klendathu, по хорошему, чтобы там в умных книжках не писали, мотор нужно обкатать хотя бы до 1500 км. не превышая 3000 об.мин. и 100 км.ч. ТО-0 пройдете, потом уже можно зажигать на ней. Имхо.
val72 вне форума
Kostyan_e
Доцент
 
Аватар для Kostyan_e
Hyundai Elantra 2013
1.8 АКПП
Сообщений: 1,004
Получил "Мне нравится"79  Отдал "Мне нравится"16
В клубе с 07.09.2009
03.12.2014 13:36
#18
По обкатке в руководстве написао следущее:
"Не требуется специального периода обкатки нового автомобиля. Соблюдение нескольких простых мер предосторожности в течение первых
1000 км (600 миль) пробега может позитивно сказаться на эксплуатационных характеристиках, экономичности и сроке службы автомобиля:
•Не заставляйте двигатель работать на очень высоких оборотах.
• Во время движения поддерживайте частоту вращения двигателя (об/мин
или обороты в минуту) в пределах от 2000 до 4000 об/мин.
• Не двигайтесь с одной скоростью (как высокой, так и низкой) в течение
длительного времени. Изменение частоты вращения двигателя
необходимо для его правильной обкатки.
• Избегайте резких торможений, за исключением экстренных случаев, с целью обеспечения правильного контакта тормозных колодок.
• Не допускайте работы двигателя в режиме холостого хода более 3 минут единовременно."
Klendathu, у Вас гарантия на коробку 3 года минимум, можете спокойно ездить до ТО-0, а там пожалуетесь.
У самого тоже бывают не большие тычки при переключении с повышенной, но они настолько не заметные, что я не обращаю внимания.
По п. "Не допускайте работы двигателя в режиме холостого хода более 3
минут единовременно." кто-то вроде в какой-то теме писал, что прогревать мышину надо не более 3 мин)))
Kostyan_e вне форума
Klendathu
Студент
Hyundai Elantra 2014
1.6 АКПП
Сообщений: 85
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 28.11.2014
03.12.2014 14:30
#19
А ТО-0 когда проходить?

Klendathu вне форума
val72
Член-корреспондент
 
Аватар для val72
Hyundai Elantra MD restyle 2013
1.8 АКПП
Сообщений: 3,631
Получил "Мне нравится"74  Отдал "Мне нравится"110
В клубе с 27.05.2008
03.12.2014 14:57
#20
Сообщение от Klendathu Посмотреть сообщение
А ТО-0 когда проходить?
Через месяц после покупки, или 1500 км. пробега, в зависимости от того что наступит раньше.
val72 вне форума
© Hyundai Elantra и i30 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 02:11. Часовой пояс GMT +3.