J3 Клапана гнет или нет?

[Kolin Pa]

19.02.2017 07:40

#41

Сообщение от serega40rys
утверждение

Только туда надо ещё залезть.

[artem_chel174]

26.01.2018 13:37

#42

Обломило пружину ролика натяжения ремня грм, осколок попал между роликом и ремнем, перетер ремень, погнуло два выпусных клапана на втором цилиндре. 1.6 2005г.в.

[kokstik]

21.11.2023 13:26

#43

Добрый день!
Уже почти 20 лет идет спор, гнёт или нет.
Где-то человек писал, что на двигателях 1.6 107 л.с гнёт, а на двигателях 105 л.с. не гнёт.
Кто-то пишет что и на 105 лс гнёт.
И всё-таки однозначного ответа до сих пор нет.
Вопрос знатокам:
Можно ли самостоятельно проверить эту гипотезу при замене ремня ГРМ следующим образом:
Сняв старый ремень и выставив все необходимые метки расположить какой-нибудь поршень в ВМТ и осторожно покрутить распредвал и проверить - встретятся или нет?
Или лучше такие эксперименты не проводить?

[goleshnik]

23.11.2023 10:28

#44

Можно, но лучше наоборот, крутить за шкив аоленвала, так как можно плавно подвести поршень к вмт. Предварительно выкрутив свечи, чтобы легче крутилось.

[ЮрийЯ]

25.11.2023 08:14

#45

Да ничего крутить не надо. Если на днище поршня есть выемки под тарелки клапанов, то не гнет, ну и наоборот

[Габир]

23.02.2024 14:12

#46

Загнуло все 8 впускных клапана, поломало 4 направляющих клапана. 4 клапана загнуто сильно, 4 чуть-чуть. Двигатель 105 лошадей

[goleshnik]

24.02.2024 23:31

#47

Сообщение от ЮрийЯ
Да ничего крутить не надо. Если на днище поршня есть выемки под тарелки клапанов, то не гнет, ну и...

Не факт, что при наличии выемок не гнёт клапана, так как эти выемки далеко не для этого сделаны.

[virus048]

02.03.2024 09:34

#48

Гнет

[Габир]

04.03.2024 07:15

#49

если поршень в вмт, то на 105 сильном распредвалы на оборот полный не проворачиваются, поршня мешают

[Габир]

04.03.2024 16:11

#50

Сообщение от Габир
если поршень в вмт, то на 105 сильном распредвалы на оборот полный не проворачиваются, поршня...

И пытаясь провернуть распредвалы я погнул два новых клапана. Это выяснилось после сборки, когда движок троил и показывало пропуски зажигания в 4 цилиндре. Компрессия была в нем 0, в других около 16. Пришлось опять все разбирать и скидывать голову