 |
|
|
Зарегистрируйтесь или войдите:
|
Или войдите через:
     |
||||||
|
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2004
1.6 МКПП
Сообщений: 28
 1
В клубе с 16.10.2008
|
02.03.2009 15:19
В мартовском номере журнала "За рулем" прочитал статью про ремонт и обслуживание Хендай Гетца, где было написано что при четной замене ремня ГРМ также нужно менять и цепь привода распредвалов, т.к. с такой конструкцией раньше не сталкивался мне стало интересно не стоит ли на j3 такое же извращение, как оказалось стоит. Так вот нужно ли менять?! И насколько это трудоемко?
|
|
|
Академик
|
02.03.2009 15:40
Сообщение от Вереск
Где-то писали, что цепь меняется то ли на 60 тык, то ли на 90, у меня цепь слышно прилично (ее не меняли вообще - пробег 105 тык), особенно когда обороты снижаются, думаю, что успокоитель накрылся, обратился с этой проблемкой в Дим+Ко - послушали и выдали, что шум двигателя соответствует нормальному износу. 
Так вот нужно ли менять?! И насколько это трудоемко?  , делать вобще ничего не хотят (гидрики в т.ч.). Буду еще к другим официалам стучаться, пока гарантия хотелось бы поменять. 
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Студент
Hyundai Elantra 1996
1.8 АКПП
Сообщений: 36
В клубе с 07.12.2008
|
02.03.2009 19:14
Если есть подстукивание на холодную, и вы думаете что скорее всего это цепь, то её пора менять. а определить это легко, т.к при уже изношенной цепи по мере прогрева цепь будет стучать ещё больше. Металл нагревается, соответственно расширяется, соответственно цепь становится длинее и начинает стучать! У меня вот пока только на очень хорошо прогретый двигатель её становится слышно, особенно если держать обороты 1500 - 1800, а потом медленно отпускать газ. Удачи.
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
