J3 Замена сайлентов передних рычагов ФОТООТЧЁТ

[Макс380]

18.01.2017 12:48

#81

@srwrx, что передний я понял, там просто два сайлента передний, тот что спереди по ходу авто и задний (большой). А на что влияет затяжка вот таким образом, там же вроде втулка не защемлена, а другой сайлентблок вообще на два болта крепится?

[@iDERKA]

18.01.2017 14:44

#82

Сообщение от Михаил2115
И так дошли руки до замены сайлентов, трещины уже были видны даже любительским взглядом.

Здравствуй, такой вопрос передний сайлент переднего рычага не менял? и меняется он? или его проблематично менять? и стоит ли вообще?

[Макс380]

18.01.2017 16:10

#83

@@iDERKA, вообще вроде они очень живучие в отличие от задних , а на прошлой элке не менял . на этой (машина жены) меняю весь рычаг. тк боюсь не попасть в диаметр сайленблока и тачка будет стоять

[@iDERKA]

18.01.2017 20:05

#84

Сообщение от Макс380
...

Понятно, спасибо! с наступлением весны тоже займусь ,видать уже малость потрескались.

[Олег.]

22.01.2017 11:31

#85

На родных рычагах, передние сайленты тоже не менял. Как купил их 4 года назад, так и лежат, без надобности, родные в норм. состоянии. ( да и не понял, как нужно закрепить рычаг,для перепрессовки передних сайлентов). Задние менял под прессом, запрессованы очень туго...

[Макс380]

23.01.2017 09:18

#86

Вчера заменил рычаги в сборе, брас CTR по качеству вроде нормальные. Намучался с креплением малого сайлентблока к подрамнику. Выкрутились туго, а закрычиваться болты никак не хотели. Пришлось ехать брать метчик и лерку, которыми прогнал и в подрамнике и подровнял болты, после этого болты закрутились от руки. Шаровую выдавливал шариком, тк съемник не влез туда ни под каким соусом, гранаты целые)))

[Hroft]

01.02.2017 14:52

#87

Сообщение от @iDERKA
передний сайлент переднего рычага не менял?

я менял вообще все сайленты в рычагах. Ничего сложного нет, если есть инструмент, гараж и прямые руки у тебя самого и твоего друга, потому как одному не справиться. Выпрессовка: болгаркой отпиливаешь одно ухо. Берешь кусок трубы, приставляешь к отпиленному месту и лупишь кувалдой по нему, закрепив рычаг в тисках. Выходит довольно легко. С запрессовкой вообще всё просто, достаточно смазать сайлент литолом.

Вообще дороги в городе в эту зиму совсем убились... Как итог, начало постукивать во всей подвеске. Скорее всего придется перетряхивать её, вплоть до замены стоек амортизаторов

[@iDERKA]

01.02.2017 15:44

#88

Сообщение от Hroft
Ничего сложного нет, если есть инструмент, гараж и прямые руки у тебя самого и твоего друга

Всегда стараюсь сам все делать по ходовой и руки вроде ровные)))иструменты есть, да и друган есть с гаражом который всегда рад помочь)Думаю справлюсь. левая сторона стучит прям как ножом по сердцу,пыльник надорван на рулевой тяге,шаровая....закупился до кучи.Да на счет дорог это больная тема всей нашей могучей Страны, у нас тоже самое.За совет спасибо!

[Hroft]

06.02.2017 09:19

#89

Сообщение от @iDERKA
Всегда стараюсь сам все делать по ходовой и руки вроде ровные)))иструменты есть, да и друган есть с...

ну удачи! И не затягивай с этим, раз уже аж надорван! Я ближе к весне заеду к знакомцу на предмет потрясти подвеску и определиться, что конкретно нужно будет менять. В целом определился, осталось определиться с тем, надо ли менять пружины? Однозначного ответа нет. Если кто подскажет - буду рад. Пробег чуть за 90 тыщ

[kokstik]

29.09.2021 01:50

#90

Добрый день!
Кто ставил неоригинальные сайлент-блоки вместо 54584-17000?
Мне рекомендуют CTR (номер детали CVKH-44) или JIKIU (номер детали BH11029).
Если кто-то знает про них, напишите пожалуйста!