 |
|
2
, буду пробовать
У тебя всегда отличные идеи!Главное поднимаешь темы которых нет на форуме,но очень нужные.
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Профессор
|
09.04.2012 11:56
Михаил2115, проверял- шток, при входе в паз замка находится в правильном положении, то есть продолная ось паза совпадает в "0" со штоком. Вот беда, значит дело именно в замке на двери. Подскажите, мож кто его разбирал, или проще новый купить ? ( в другой теме задаю вопрос, там тишина..).
1.Была J4 GLS+, 1.6 МКПП 2008г. 2. Трижды клубная J3 GLS, 1.6 МКПП 2004г. (уехала к одноклубнику). 3. i-40. 2.0 4. Снова J3 хэтч, 2005, 1,6 МКПП, GLS (уехала к одноклубнику). 5. KIA Ceed 11, 1,6 АКПП. |
|
|
Доцент
|
09.04.2012 13:28
Сообщение от Artur Papin
Не разбирал, но как правило у всех замков беды одинаковые, они разбалтываются(детали замка). Поэтому если возможно, то подклёпывается, точнее сильнее развальцовываются старые заклёпки. Или, что бывает чаще, меняется замок.
Подскажите, мож кто его разбирал, или проще новый купить |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Аспирант
Hyundai Elantra 2003
1.6 МКПП
Сообщений: 146
В клубе с 11.05.2012
|
28.08.2012 00:04
вчера подложил две шайбы по 2 мм под нижние болты креплений петель - люфт практически неощутим, проушина замка не задевает больше за скобу замка, дверь закрывается значительно лучше, но неидеально, возможно надо поиграться с регулировками скобы ( поперемещать туда-сюда)
|
|
|
