J3 При замене рычагов забыли установить опорную скобу

[powl]

27.04.2013 21:57

#1

Началось с того, что после замены передних рычагов машина начала сильно рыскать на дороге. Для прямолинейного движения руль необходимо было немного держать повернутым налево. При этом постоянно необходимо было подруливать.

Вернулся в сервис с вопросом все ли сделали правильно. Мне сказали, что иногда после замены рычагов требуется регулировка сход-развала.
Т.к. у меня еще оставались сомнения по качеству выполненных работ, решил сделать диагностику в другом сервисе. Как раз в Корея Моторс сейчас проходит акция Лучшее для своих 2013. Бесплатная комплексная диагностика. Рассказал мастеру приемщику о проблеме после замены рычагов. Сразу мне был дан ответ, что замена рычагов не влияет на сход развал.
Итого, по результатам диагностики никаких существенных проблем не нашли, но при этом порекомендовали отрегулировать сход-развал...

Хорошо, поехал на регулировку сход-развала. После снятия замеров и осмотра подвески мастер мне сказал, что при замене рычагов забыли установить опорную скобу рычага подвески из-за чего сильно ушли настройки сход-развала. Но добавил, что отсутствие детали он компенсирует настройками сход-развала, единственно развал будет немного плюсовой, что немного повлияет на управляемость на больших скоростях.
Ладно, поехал домой проверять поведение машины. Руль стал прямой, устойчивость стала на много лучше, машину уже не ведет в сторону.

Дома достал лист с результатами измерений сход-развала для более подробного анализа. И обнаруживаю, что настройку производили по параметрам Elantra HD. Позвонил в мастерскую сход-развала, на мой вопрос о несоответствии параметров мне ответили, что подвески у XD и HD одинаковые и параметры сход-развала тоже.

Я усомнился в данном утверждении и решил проверить. Нашел на одном из специализированных форумов по сход-развалу необходимую информацию ссылка

Параметры реально разные, причем некоторые довольно существенно отличаются.
Привожу параметры для XD, HD и MD. ИМХО многим пригодятся для проверки на добросовестность сход-развальщиков.

Hyundai Elantra 2000-2006 XD

Передняя подвеска
Угол развала 0°00' +-0°30'
Продольный угол оси поворота 2°49' +-0°30'
Поперечный угол оси поворота 12°12' +-0°30'
Угол схождения 0°00' +-0°12'

Задняя подвеска
Угол развала -0°55'+-0°30'
Угол схождения +0°30' +-0°12'


Hyundai Elantra 2006-2011 HD
Передняя подвеска
Угол развала -0°30' +-0°30'
Продольный угол оси поворота 4°19' +-0°30'
Поперечный угол оси поворота 13°22' +-0°30'
Угол схождения 0°00' +-0°09'

Задняя подвеска
Угол развала -1°00'+-0°30'
Угол схождения +0°10' +-0°09'


Hyundai Elantra 2011- MD
Передняя подвеска
Угол развала -0°30' +-0°30'
Продольный угол оси поворота 4°06' +-0°30'
Поперечный угол оси поворота 13°36' +-0°30'
Угол схождения 0°07' +-0°12'

Задняя подвеска
Угол развала -1°30'+-0°30'
Угол схождения +0°30' + 0°24' -0°18'


Сверил параметры, которые мне выставили с заданными диапазонами для XD, и получилось, что передняя подвеска у меня в норме и не заплюсована, а вот параметры задней подвески мне наоборот испортили. Схождение вышло за допустимый диапазон.

Вот теперь вопрос. Прежде чем снова ехать на регулировку сход-развала стоит ли мне заморачиваться с опорной скобой рычага подвески 59627A (артикул детали 545632D000)? На что может влиять ее отсутствие?

[dizel.71]

06.05.2013 10:44

#2

Эта скоба на развал вообще никак не влияет.Сход рулевыми наконечниками с тягами правится.Она (скоба) нужна,что бы передний сайлентблок в свою рабочую плоскость попал.Думаю без неё быстрее выйдет из строя передний сайлентблок(что всё ровно наступит не скоро). И кстати ,на схеме "косяк",эта скоба ставится на другую проушину переднего салентблока

[усатый]

06.05.2013 12:24

#3

Я можно тут напишу.Про скобу,она физически не встанет в другое место,если только кувалдой не помочь.У сайленблока есть выступ,а где скоба стоит его нет.У меня другая проблема,поменял весь низ,правда стойки с пружинами по осени,сейчас поменял рычаги.И заметил,что высота от колеса до арки разница,мерял пятернёй,ну не суть.Грешил на пружины,мол просела,купил Kilen 1408,вместо каябы.Теперь выше на палец,но ситуация та же.Сегоднял заказал левый рычаг,буду менять,перепресовывать лениво.Но может есть какие-то шайбы,что забыл вкрячить ещё прежний владелец,а я тупо собрал?По схеме нет ничего,железо вроде в норме,развальщик всё выставлял год назад,норма и даже задняя коляска отрегулировалась.Рычаг брал такой 54500-2D002,но есть сомнение в его надёжности.В конце недели отпишусь,что получилось.Но из запчастей останется новая шаровая и две пружины каяба,с пробегом около 10 000,так как весь год очень мало ездил.