J3 могли ли "перетянуть" ремень ГРМ?

[aaswim]

29.08.2009 18:38

#21

приехал, послушали.
мастер выругался-говорит,типа верхний ролик, теперь, (паразитный) гремит.
сменили.
трясу ролик в руке - гремит что детская погремушка (так же как и натяжной неделю назад). а прошел то меньше 1 тыс. :-( мастеру неудобно - говорит, типа, gmb -офигенные ролики, всем ставят. ну да ладно. заменили в этот раз паразитный, правда снова на gmb.
имеем: натяжной оригинальный (прошел около 300 км), смененный неделю назад. паразитный gmb (только что поменяли). ремень - контитех (заменен 1 тыс назад). заводим - тишина.
выезжаю из бокса. грею до включения вентилятора. результат: "тот же вид, только с боку".
мастер материться и опять все разбирает. ищет где что то задевает или трется. нет такого.
мастер не выдерживает и меняет ремень на точно такой же контитеховский, но нулевый. слушаем.- ничего.
греем до вентилятора - ничего, только шкив, который на коленвале восьмеркой ходит и шумит соответственно.

итог: оба ролика gmb - были битые c рождения и не прошли даже 1000 в совокупности. ремень ГРМ контитех - после прогрева издает звук советского компрессора на холодильнике (ремень резиновый а звук металлический - чудно).

вот такая вот история - имейте ввиду. надеюсь с вами такого не случиться.

p/s/ хоть гарантия на работы и запчасти (см. начало темы) и кончилась, ролик и ремень поменяли и ничего не взяли. (сервис не оригинальный, специализирующийся на хундаях) - пошел и чай-кофе купил мастеру. бывают хорошие люди на свете!!

для Саратовских (не сочтите за рекламу: сервис на Пугачевской - рекомендую) - во дворе за почившим с миром банком БВТ.

[Mic]

06.10.2009 09:41

#22

Сообщение от di71
Там паразитный ролик стоит и ролик натяжитель, вот он и обеспечивает натяг, в ручную там ничего не натягивается. Но это только на ГРМ, генератор, кондиционер и ГУР тянуться вручную.

...ага в ручную там ничего не натягивается)))) и болты: осевой (пружина), фиксирующий - тоже заворачиваются автоматически)))) все зависит от последовательности затягивания этих болтов после устоновки ролика натяжителя в "свое" положение. Возможно сервисмены преждевременной затяжкой осевого болта ролика натяжителя...потому он на пару миллиметров сместился...результат - ноет ремень грм при нагреве движка, либо стучит направляющий (паразитный ролик) при недостаточном натяжении ремня.
.....мои сервисмены вообще умудрились резьбу сорвать осевым болтом...за что были посланы подумать: замена блока, листановление резьбы под родной болт

[kosoy]

09.11.2009 16:29

#23

Похожая ситуация.Купил все ремни и два ролика.все оригинал.Приехал, отдал 4500 за замену ремней.Выехал и через 5 км засвистело что-то.Вернулся в сервис.СЛушали, слушали-непонятно.Я попросил проверить натяг ремня ГРМ, так как было подозрение что перетянут он слегка.Открыли крышку ГРМ, завели машину и обнаружили свистящий ролик натяжителя, брызнули wd-40 в него и свист ушел.В сервисе сказали, что бракованый ролик.Согласились дать заключение на обмен, но повторная замена ролика опять 4500.Не гады а???
При заводе машины слышно, как ролик сначала внатяг прокручивается меньше 1 сек-потом все ок.НЕ свистит не гремит.
Вопрос.Можно ли так ездить???

[F1]

09.11.2009 17:30

#24

Сообщение от kosoy
Можно ли так ездить?

Нежелательно. Ролик никаких звуков издавать не должен. Тем более, непонятно, куда пшикали ведешкой - попадание технических жидкостей и масел на ремень ГРМ чревато проворотом и существенно более дорогим ремонтом.

Сообщение от kosoy
все оригинал

Что-то сомнительно. Уверены, что оригинал? Уверены, что вам поставили то, что вы привезли?

[Mic]

19.04.2011 11:26

#25

Сообщение от Mic
...ага в ручную там ничего не натягивается)))) и болты: осевой (пружина), фиксирующий - тоже заворачиваются автоматически)))) все зависит от последовательности затягивания этих болтов после устоновки ролика натяжителя в "свое" положение. Возможно сервисмены преждевременной затяжкой осевого болта ролика натяжителя...потому он на пару миллиметров сместился...результат - ноет ремень грм при нагреве движка, либо стучит направляющий (паразитный ролик) при недостаточном натяжении ремня.
.....мои сервисмены вообще умудрились резьбу сорвать осевым болтом...за что были посланы подумать: замена блока, листановление резьбы под родной болт

с чего замена блока????? замена маслонасоса. диллеры в свое время тож сорвали резьбу на осевом. Вытряхнул в частном порядке с них денег, тк не сделали дефектовку, установил маслонасос, змарял давление - 2,7 на холостых, езжу, не парюсь.