Сообщение от AlexRock
А не проще перекинуть резину с запаски на диск с датчиком. Я так сам поступил. Жалко колесо с фуфелом выбросить. По поводу датчиков: В них встроен источник питания инерционного типа, т.е батарейка работает, когда колесо вращается. А резина заводская, гуомно еще то, боковина слабая. И да, на запаске сэкономили, но лучше с колесом, чем с докаткой.
В моем случае это будет выглядеть так:
Разбортитьвать колесо с грыжей, вынуть датчик, разбортитьвать новое колесо из запаски, поставить датчик из колеса с грыжей, смонтировать колесо с грыжей, отбалансировать его без датчика, смонтировать колесо из запаски с поставленным датчиком, отбалансировать его + снять-поставить оба колеса. Все это в сумме превышает стоимость одного датчика, который хундай нагло зажал. И все это я должен делать с резиной, которой жить осталось максимум 1,5 сезона.
Когда куплю новую не корейскую резину, то все это надо проделать обратно!!! А все эти проблемы из-за жлобства хундая с одним датчиком давления в запаске, т.е с его отсутствием. Да пропади он пропадом этот датчик вместе с 현대(現代)
Сообщение от AlexRock
А не проще перекинуть резину с запаски на диск с датчиком. Я так сам поступил. Жалко колесо с...
Если не секрет- это что ж за источник такой инерционный? Разве там не обычная таблетка стоит со сром эксплуатации 4-5 лет? А так получается что этот элемент чуть ли не вечный, если ездить каждый день часов по 5-6 и более.
Сообщение от mostovik
Если не секрет- это что ж за источник такой инерционный? Разве там не обычная таблетка стоит со...
Я сам не разбирал датчик, но мне так ответили на сервисе у дилера. Может и есть батарейка, но точно должна подзаряжаться. Суть в том, что если колесо не крутиться, то датчик переходит в режим сна. Возможно за счет этого такой долгий срок эксплуатации.
Сообщение от AlexRock
Я сам не разбирал датчик, но мне так ответили на сервисе у дилера. Может и есть батарейка, но точно...
Ну а зачем же разбирать? Разве у нас уже Интернет умер? Внимательно посмотрите на внешний вид датчика. Так вот, под этой кругленькой пластмассовой штучкой как раз и находится элемент питания. А инерционные источники, это механика, в частности в часах фирмы Ориент, Тиссо и т.д....
Может кто объяснит мое "чудо"? Пробил колесо, поставил запаску(без датчика), засветилась лампа давления (да и х... с ней) меня она не волнует. Но вот сегодня,(через полгода!) она погасла. Но почему? колеса не подкачивал, "родное" с датчиком лежит в багажнике уже 6 месяцев, лампа на панели "жива", не понимаю...