 |
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2011
1.8 АКПП
Сообщений: 8
 1
В клубе с 26.10.2011
|
06.03.2015 09:29
Всем привет. Форумчане требуется Ваша помощь в решении следующей проблемы: при движении по городу, при переключении передач (акпп) ощущается пинки. причем на холодную ярко выражены, на горячую менее. рывки происходят в тот момент, когда например, трогаюсь со светофора и разгоняюсь как пенсионер, при скорости 30-40 км/ч.также явно ощущается пинок, когда притормаживаешь допустим с 60 км/ч (не важно педалью или своим ходом машина тормозит), и когда спидометр показывает скорость 20-30 км, при нажатии на педаль газа ощущается пинок (если произвести звук, ты слышно как тык-тык). при динамичном стиле езды все идеально...только на небольших скоростях и не высоких оборотах. что сделал в поисках проблемы: - поменял масло в акпп (полная замена), причем масло было не грязное. пробег машины 58 тысяч. - заменил все расходники - ездил к оффициалам (машина гарантийная), они говорят что это все типа нормально, сбросили адаптацию, и заново переобучили коробку. - делал диагностику всей машины с помощью сканера (двигатель, акпп) ничего не помогло. на машине езжу второй год и раньше абсолютно никаких пинков не было, никогда не замечал переключений у акпп...щас сильно чувствуется. Может кто сталкивался с подобным, уже устал искать проблему, а ездить с таким косяком не сильно комфортно. Машина: Elantra J5 2012 года, пробег 58 т.км (пинки стали ощущаться последние 600 км). За ранее, искренье спасибо если кто поможет. |
|
Ответить
1
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2011
1.8 АКПП
Сообщений: 8
1
В клубе с 26.10.2011
|
19.03.2015 07:14
Подергивания не сильные. Тут дело не в том, что терпеть невозможно...терпеть можно все, но считаю такого быть не должно. если бы изначально подергивания были, вопросов нет...но проездив более года только щас они вылезли. когда еду в динамичном режиме не замечаю совсем переключений...а вот в пробках начинает уже доставать. есть мысли может электронная педаль моросит(((. нокак проверить не знаю |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 76
1
В клубе с 29.12.2013
|
19.03.2015 13:23
Сообщение от Василий202
Сбои в работе электронной педали обычно сказываются на работе двигателя. Предварительно: грязь+износ в гидроблоке. Иногда механизмы работают не так как мы хотим(представляем), особенно автоматы. Если начать движение и следить за тем чтобы обороты не поднимались выше 2000 дёргать будет при каждом переключении на повышенную?
Подергивания не сильные. Тут дело не в том, что терпеть невозможно...терпеть можно все, но считаю такого быть не должно. если бы изначально подергивания были, вопросов нет...но проездив более года только щас они вылезли. когда еду в динамичном режиме не замечаю совсем переключений...а вот в пробках начинает уже доставать. есть мысли может электронная педаль моросит(((. нокак проверить не знаю |
|
|
|
Абитуриент
Hyundai Elantra 2011
1.8 АКПП
Сообщений: 8
1
В клубе с 26.10.2011
|
31.03.2015 13:11
Машину использую в основном дом - работа. расстояние в одну сторону менее 10 км. Недавно, заметил, если кататься на машине долго: 30-40-50 км, то подергивания пропадают. Такое чувство, пока масло в АКПП не прогреется как надо (после внушительной поездки),все и проявляется дерганием. Стараюсь уже на это внимание не обращать, не страшно если что то навернется |
|
|
|
Студент
Hyundai Elantra 2001
2.0 АКПП
Сообщений: 76
1
В клубе с 29.12.2013
|
01.04.2015 12:50
Сообщение от Василий202
Прогрев тоже влияет. Бросайте эти изыскания и катайтесь подольше, сами себя накручиваете.
Машину использую в основном дом - работа. расстояние в одну сторону менее 10 км. Недавно, заметил, если кататься на машине долго: 30-40-50 км, то подергивания пропадают. Такое чувство, пока масло в АКПП не прогреется как надо (после внушительной поездки),все и проявляется дерганием. Стараюсь уже на это внимание не обращать, не страшно если что то навернется |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Академик
Hyundai SantaFe IV 2019
2.4 АКПП
Сообщений: 6,507
220
123
В клубе с 02.11.2014
|
19.08.2015 09:44
5400 км пробега, никаких подергиваний нет даже в сильные морозы. Переключения можно только по рёву двигателя распознать, если с педалью в пол стартовать, а по ощущениям рывков вообще нет. Явно куда-то что-то у вас некачественное залили, никаких пинков быть не должно. Один раз у меня только что-то вроде легкого пинка было, когда я практически одновременно с переключением на "D" педаль акселератора прилично утопила (быстро надо было стартануть, а у меня селектор на "P" стоял). В остальных случаях ни при разгоне, ни при торможении пинков нет. Вы не обращали внимание, при каких оборотах пинки идут? И на снижение скорости или на разгон?
Мне наплевать, что вы обо мне думаете. Я о вас не думаю вообще (с). Hyundai Elantra MD 2014 restyle. |
|
|
|
Старший научный сотрудник
Skoda Superb L&K 2.0, 220л.с 2017
Сообщений: 789
57
4
В клубе с 06.08.2014
|
25.08.2015 16:25
@Василий202, У меня почти тоже самое, не обращаю внимания. У официалов тоже сказали, что все нормально.Заодно подскажите в целях образованности.  Иногда забываю при выключении двигателя ставить на "паркинг" (привычка механики) и делаю это на заглушенной машине. Это как то скажется на коробке или допустимо?
|
|
|
