Сообщение от eska
Какое отношение к нам имеют цены для Европы?
Там может быть совсем иное оснащение, как минимум.
Касаемо I30 прямое, это машина из Чехии и никогда не производилась в России. 19500 евро это и так минималка, какое оснащение. Ну самый минимум для России будет комплектация "старт", и оставят старый G4FG в ней же, но настроение это не прибавит, ну -100 тыс. и чего, 1100 тыс.руб. за минималку? Это еще при сегодняшнем курсе евро.
Сообщение от vasija
Касаемо I30 прямое, это машина из Чехии и никогда не производилась в России
Ну Автотор ведь есть, там можно снижать себестоимость за счет так называемой крупноузловой сборки.
Элантру ведь там формально выпускают сейчас, и никто не мешает через Калининград пропускать i30.
Было бы желание.
У KIA сейчас кажется чуть ли не вся линейка через Калининград идет, кроме Киа Рио, который по полному циклу собирают в СПб.
Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век
@vasija, в чем именно не для нашего рынка i30, а для нашего Ceed?
Очень интересно, можете подробно перечислить ненашерынковские особенности i30 и нашерынкорвские особенности Ceed?
Кто бы чем не игрался, зашибиться может чем угодно, где угодно и как угодно.
(с) "Повести или пословицы всенароднейшие по алфавиту", XXI век
@eska, корпоративной этикой. Есть устная договоренность между Хендэ/Киа. Сида продвигают, ай30 нет. Плюс делают айку дороже при более бедном оснащении.