знаю что топливный фильтр стоит внутри бака - погружной, меняется по книжке редко (вроде на 45 тыс)
неужели никто раньше не менял сам не дожидаясь 45 тыс....
про кач-во бензина многое можно вспомнить.....
как его менять? кроме microcat есть какие-то рисунки?
кто делал?
Инструкция по самостоятельной замене с фотографиями здесь.
Ренат, Не должно такого быть, крутить ваще нисколько не надо, дожна сразу заводиться. Фильтр тут вроде не причем должен быть. В топливной магистрали должно держаться давление. Крутить надо только самый первый раз после смены фильтра, чтобы заполнить топливную систему
у меня был полный бак и я после замена фильтра его не открывал, сейчас открыл потом поездил и вроде все ок заводится с пол оборота) наверное давление нормализировалось.
Ренат, я когда себе менял фильтр, такаже ерунда была с запуском - нормализовалось потом ... не бери в голову.
Фильтр меняю раз в 60т. AndreyN, ключ сделали в сервисе за 10 минут приварив полуавтоматом 2 длинных болтика к "полоске металла".
Сообщение от andrey_aka_tech Ренат, я когда себе менял фильтр, такаже ерунда была с запуском - нормализовалось потом ... не бери в голову.
Фильтр меняю раз в 60т. AndreyN, ключ сделали в сервисе за 10 минут приварив полуавтоматом 2 длинных болтика к "полоске металла".
я прямо очень надеюсь на твои слова)) ну честно сказать пока че то не проходить, странная фигня когда капот открытый и слышно двигатель, то при выключения двигателя, выходят разные шумы типа того будто бенз закончился будто насос затягивает воздух, так то этого не слышно, тока при открытом капоте и относительной тишине, у тебя тоже так было???
Сообщение от Gam-Gam
Да ничего там сложного нет,главное не забудь снять давление с топливной магистрали,вытаскиваешь предохранитель,который идёт на бензонасос(какой не скажу,на Элке ещё не менял)или скидываешь клемму с бензонасоса,заводишь,глохнет,меняешь фильтр.
а ты уверен что процедура именно такая? все что ли так делают?
Ренат, Несколько раз сам менял на 10-ке, именно как тебе написали. Может тебе плохо завернули, но тогда бензин бы капал.
Насос ваще в топливном баке, под капотом тут не при чем. Клемму снимают чтобы заведя стравить давление. И вся хитрость. Воздух через трубки не попадет, да хоть бы и был, то все сгорит, насос давлением все выдавит. Это ж не система охлаждения. Может у тебя новый фильтр левый, нехороший?
нет нет, фильтр точно оригинал, мастера были не опытные, сами говорят, что такого труда с фильтром на других машин не было, они собрали вроде все работает, но вот как сказал заводится плохо, главное когда поезжу сразу заводится, все бы не страшно, тока при выключении двигателя слышно как воздух вудувает не пойму где или наоборот вдувает, просто за бензанасос боюсь как бы не случилось что с ним... а так все ок расход тот же при езде разницы ни какой.
На ТО 60 поменяли фильтр и появилась проблема с долгим запуском. Мучался неделю а потом записалсчя повторно на прием. После трех часов ремонта выяснилось, что причина этому недугу резиновый стакан (мастер назвал его "мама") который заминается или не одевается, точно не объяснили, и поэтому в системе не держиться давление топлива. Отсюда и долгий запуск, пока накачает топливо в систему. После устранения недостатка все вернулось в норму